竹縣十大交通建設 2年獲50億補助

新竹縣推動臺1線替代道路第1期工程28.44億元，將銜接新竹市臺68武陵路「斷頭橋」。（羅浚濱攝）

新竹縣長楊文科推動「新竹縣十大交通建設」，2年獲中央覈定5案工程經費超過50億，包括將疏解新竹縣、市交通的臺1線替代道路新闢工程，覈定第1期28.44億元就超過一半，另還有經國橋道路改善計劃、臺61線與臺15線聯結道路拓寬工程、內灣聯外道路新闢工程及五峰鄉縣道122線改善工程。

縣府工務處代理處長江良淵指出，從新竹市武陵路臺68「斷頭橋」連接到明新科大前的臺1線替代道路，交通部公路總局審議後同意納入生活圈道路交通系統建設6年計劃，優先推動118線至臺68線間1754公尺路段，將興建3座橋樑銜接武陵斷頭橋，覈定經費28.44億元，預定今年完成設計後明年動工。

爲了解決竹北市經國橋連接新竹市慈雲路每天交通尖峰時段壅塞的問題，縣府也提出經國橋道路改善計劃，預計將會增設北向往東銜接竹北市興隆路，南向往西接臺68匝道，營建署覈定總經費共12.6億元，今年將會完成規畫設計和用地取得後發包施工。

新豐鄉臺61線與臺15線連結道路拓寬工程，近1公里路寬僅6米，將拓寬至20米，設置雙向4車道，兩側各3米快車道及3.5米混合車道，改善道路狹窄會車不易問題，覈定工程經費2.88億元，今年完成用地取得後發包施工。

另，爲解內灣尖石風景區每逢假日就塞車問題，縣府提出內灣地區聯外道路新闢工程，公路總局覈定2.27億元，將1.2公里10至12米路幅拓寬到16米，未來將辦理用地徵收，預定年底發包，預計2024年完成。

五峰鄉縣道122線南清公路「九彎十八拐」，在桃山隧道前的43.5K路段改善工程將截彎取直，增設235公尺長、跨越坑溝的新橋，工程經費3.9億，8月辦理髮包和施工，預定2024年完成。

此外，十大交通建設餘5案進度還包括臺68接竹東東峰路新闢工程已完成期末報告將做環評。湖口交流道增設第二交流道工程已完成規畫設計。關西鎮道路系統改善工程公展結束，將彙整陳情意見，由新竹縣都市計劃會審議。縣道117線連接環北路新闢工程和新埔鎮褒忠路道路拓寬工程，兩案都已提送交交通部審查。