主席車隊被攔，哨兵：沒有命令，毛主席來了也不行！主席：做得對

1949年3月23日中午，在河北省平山縣的西柏坡村裡，11輛小汽車和10輛卡車拉着中央和各個機關的工作人員離開了這個駐紮十個月之久的小山村，這支車隊一路上經過保定，在涿縣換乘小火車，北上抵達北平清華園車站。

這就是著名的“進京趕考之路”，前一段時間，@以史爲鑑 很榮幸受邀在北京“重走進京趕考之路”，瞭解到這趟影響了整個國家的旅途中，還發生了很多的小細節，接下來@以史爲鑑 會給大家分享這段進京趕考之路上的故事！

大家好，我是以史爲鑑。上一期我們聊了中央車隊從西柏坡出發抵達保定一路上的故事。

本期我們接着上一回，中央領導的車隊下午從當時的河北省會保定出發後繼續北上，陸續經過徐水、定興、新城(今高碑店)等地，在傍晚掌燈時分來到涿縣城外。

涿縣歷史悠久，是傳說中黃帝大戰蚩尤的涿鹿之戰所在地，秦漢時期涿郡郡治就在這裡，這裡距離北京已經很近了，素有“天下第一州”之稱。

車隊抵達涿縣後，準備進城在涿縣休息，沒想到在城門口，中央車隊被被兩名端槍的解放軍戰士擋住了不讓進。

毛主席的衛士長閻長林跳下車，對哨兵說：“這是首長的汽車，有緊急任務，你不要擋車！”

沒想到哨兵卻說：“那不行！你們要等一等。我們領導說了，沒有他們的允許，任何汽車也不能進城。”

不管閻長林怎麼解釋，哨兵就是不讓進城：“那也不行，沒有我們領導的命令，不管你是誰，就是毛主席來了也不行。我們要執行命令！”

不過哨兵也看出車隊龐大，一個哨兵攔住車隊，另一個哨兵進城去請示領導。

毛主席看着着急的衛士長說：“他們做得對，不要緊，可以等一等。”

進城通知的哨兵進去沒一會，給車隊打前站的同志和當地領導跑來了，哨兵這才敬禮放行。

一到駐地，總理就對部隊領導說：“這次擋汽車，你們不要批評哨兵，應當表揚他們，因爲他們在堅決執行命令。應當批評的，是我們打前站的同志和你們這些領導同志。你們不應該在重要的時候，離開自己的工作崗位。”

在汽車車隊通過涿縣時，主席發現涿縣冷冷清清，根本沒有所謂素以“商旅輻輳，貨物雲集”、“天下第一州”的繁華。

主席走進走進一家雜貨店，一邊買菸一邊問：”近來買賣興隆麼？“

賣貨人回答：“比戰時好多了，但是，市場沒回城，買賣難興隆呀。”

到了晚上，涿縣縣委書記王成俊來彙報工作，主席就問：據說過去涿縣縣城很繁華，眼下卻挺冷清。“市場沒回城，買賣難興隆”，是這麼回事嗎？

王成俊回答：“國黨九十四軍曾經在這裡駐防，當時爲了‘防共’，他們把所有的小商小販都趕到東關去了，不讓人們進城裡來。解放後接管工作頭緒較多，一時沒顧上把市場遷回來。”

主席聽後語重心長地對他說：“老百姓關心的，正是我們要辦的。解放了，工作千頭萬緒，要抓主要的，就是着眼於進行和平建設。恢復和發展生產，繁榮經濟，沒有市場不行，要儘快把市場遷回來。”

王成俊馬上說：“請主席放心，我們一定儘快辦理！”

中央當晚就駐紮在涿縣，當天晚上，葉劍英和滕代遠兩人匆匆趕來涿縣，向主席等中央領導彙報進北平城的具體安排。

具體是在涿縣換乘小火車北上，經豐臺到清華園車站下車，然後改乘汽車夜宿頤和園。3月25日下午，在西苑機場舉行入城式，檢閱部隊，接受各界代表的歡迎，與民主人士見面。

葉帥彙報道：“毛主席和黨中央進北平是勝利後進城，有人主張聲勢要大一些，儀式要隆重一些，讓北平人民夾道歡迎，造成轟轟烈烈、聲勢浩大的氣氛，以便向全中國和全世界宣傳，擴大中國革命的影響。”

聽完彙報，主席和中央領導一致認爲，這個時候進城場面不要過大，不要動員那麼多的羣衆，到全國革命取得最後勝利的時候，再組織羣衆很好地慶祝慶祝。

3月25日凌晨兩時半，毛、朱、劉、周、任、陸定一和胡喬木等先乘火車進北平，其餘的人乘汽車隨中央機關出發。

1949年3月25日上午六時許，黨中央和毛主席在清華園車站下車，正式進入北平。

這也是中國革命的歷史上的一個轉折點——從農村包圍城市到由城市領導全國的轉折點。