竹市改善竹科入口交通 拚暑假開工

新竹市政府交通改善小組第12次會議通過,將改善介壽路與力行路、金山街及光復路3大路口交通,力拚今年6月底前工程發包、暑假動工。圖爲介壽路與力行路口空拍圖。(新竹市政府提供/王惠慧新竹傳真)

新竹市介壽路是進出竹科的重要道路,新竹市政府日前舉辦交通改善小組第12次會議,會中通過介壽路交通改善方案,將在介壽路與力行路、金山街及光復路3大路口,拆除部分分隔島、加大待轉區及纜線下地等,力拚今年6月底前工程發包、暑假動工。

介壽路位於竹科入口,平日上下班尖峰車流量大,根據市府交通處統計,上午尖峰時段光復路經介壽路進入園區方向,每小時超過3500輛、光復路1段525巷約1200輛車、金山街約1100輛車,而介壽路與金山街路口在尖峰時,更有近6000輛車彙集。

市長高虹安表示,介壽路車流量和轉向需求大,加上學校家長接送進出動線交織,交通問題十分複雜,市府交通處追加預算,委託專業顧問公司規畫,日前交通改善小組開會,通過介壽路改善方案,將盡快辦理細部設計,預計6月底前完成招標,並於暑假期間施工。

交通處長倪茂榮說明,介壽路與力行路口改善工程,包括重新規畫實驗中學家長接送區,拆除前方部分分隔島、力行路快慢分隔島、介壽路部分快慢分隔島,增加道路容量,並縮減右轉園區一路的車道寬度,也將重新配置車道,加大機車待轉區,疏解車流。

而在介壽路與金山街口部分,光復路1段525巷71號起至介壽路,平日上午尖峰往園區方向,將實施時段性單行管制,也會增設光復路1段525巷右轉車道、介壽路左轉金山街機車左轉專用道及公車停靠彎,並拆除快慢分隔島、增設庇護島及號誌纜線下地等。

另,介壽路與光復路1段路口,經決議光復路右轉介壽路車道將重新配置調整爲上下游3車道、竹東往新竹方向光復路左轉介壽路左轉車道延長,增加停等空間。此外,市府也與實驗中學、科管局取得初步共識,將退縮部分校地,於光復路1段525巷增加右轉車道,盼疏解園區車潮。