築夢現代化 共繪新圖景·代表委員履職故事|全國人大代表黃超:持續推動邊境口岸高水平開放

"口岸是國家對外開放的門戶,是國內國際雙循環交匯點,是對外交往和經貿合作的橋樑,也是打造開放型經濟體系的重要支撐。"全國人大代表、廣西林業集團有限公司副總經理黃超說。2024年全國兩會召開在即,黃超仍在一線深入調研,爲構建邊境口岸高水平開放新格局建言獻策做更充足的準備。

黃超所在的廣西,是我國唯一與東盟陸海相鄰的省區,也是我國面向東盟開放合作的前沿和窗口。目前,廣西實現口岸類型全覆蓋,含海運、內河、公路、航空、鐵路等五種類型,是全國少有的全類型口岸省區。

"邊境口岸是中國—東盟陸路大通道的重要節點,推動廣西口岸高水平開放、高質量發展,對推進廣西高水平開放,積極服務和融入國內國際雙循環新發展格局,保障中國—東盟產業鏈供應鏈穩定安全具有重要意義。"黃超說。

黃超在調研中發現,在國家大力支持下,廣西口岸高水平開放、高質量發展取得了積極成效,有力保障了中國—東盟國際產業鏈供應鏈安全暢通。廣西口岸的服務質量和水平也在持續提升。2022年以來,廣西推動邊境智慧口岸建設,全面重構口岸通關作業模式,打造中越邊境口岸無人化智能化24小時通關樣板。

然而隨着國家實施更高水平對外開放、西部陸海新通道加快推進和RCEP協議生效,經廣西口岸通關的全國人員和貨物通關量不斷攀升,這對廣西口岸智慧化、信息化、現代化建設提出了新要求,實現口岸高水平開放、高質量發展仍需相關部門加大支持力度。

爲了更好地履職,她多次往返東興、憑祥等地的口岸,深入基層,同口岸相關工作人員、負責人以及進出口企業負責人等交流溝通,及時瞭解口岸現狀和各方期盼建議,通過多方調研綜合,提出創新改革口岸通關、探索建設邊境智慧口岸、以口岸信息化手段提升貿易便利化自由化水平等建議。

建議很快受到各方重視。"建議辦理期間,相關部門同我電話溝通、交流,介紹了他們在支持廣西口岸建設的進展,並提出在智慧口岸建設、口岸通關監管、跨境交通運輸、邊境基礎設施建設等方面將給予指導和提供更多支持。"黃超說。

背靠大西南、毗鄰粵港澳、面向東南亞,沿海沿江沿邊是廣西獨特的區位優勢。近年來,廣西積極構建面向東盟的國際大通道,與東盟逐漸形成了汽車製造、紡織服裝、造紙等跨境產業鏈供應鏈,有效助力雙邊貿易快速發展。2023年,廣西與東盟雙邊貿易規模高達3394.4億元,創歷史新高。

"廣西對外開放口岸數量排全國前列。近年來,廣西口岸高水平開放、高質量發展取得了明顯成效,爲促進中國與東盟經貿合作,推動廣西外貿增長作出了積極貢獻。推動邊境口岸高水平開放,廣西還有很多文章可做。"黃超說。

廣西口岸如何更好服務和融入新發展格局?如何進一步推動廣西口岸高水平開放、高質量發展?爲滿足新形勢下的發展需要,口岸還需要做哪些提升和完善……春節期間,黃超在不斷思考這些問題。

"廣西‘持續擴大對內對外開放很有必要、大有潛力’,作爲人大代表,我有責任和義務爲推動地方發展貢獻自己的力量,今年我將根據調研不斷補充完善建議,爲支持廣西口岸高水平開放、高質量發展,持續服務好對東盟國家的開放合作貢獻力量。"黃超說。(記者黃慶剛)