主動撕毀中國訂單，事後拒賠10億違約金，如今又上門求助！

在2023年2月中旬，美國第一夫人吉爾·拜登的肯尼亞之行引發了全球關注。然而，令人意想不到的是，在她離開後不久，肯尼亞當局竟下令關閉了一家在當地運營的中國超市。這一舉動不僅令人費解，更在中肯兩國之間掀起了波瀾。肯尼亞官方的解釋是，這家超市因其商品價格低廉，對當地其他超市構成了不公平競爭，因此被關閉。然而，這一時間點的選擇，很難不讓人將其與美國第一夫人的訪問聯繫起來，從而引發了對肯尼亞貿易保護主義的質疑。

對此，中方迅速表達了不滿，並希望肯尼亞能夠爲當地華人提供一個健康而正常的營商環境。然而，肯尼亞當局似乎對此選擇了無視，不僅未對關閉超市的行爲進行糾正，反而將這家超市轉交給了當地人。此外，肯尼亞當局還對同樣在當地的其他中國企業提出了建議，要求他們與當地合作建立分銷體系，而不是直接從事生產與銷售。這種明目張膽的地方貿易保護主義行爲，無疑讓中國企業和投資者感到失望和擔憂。

然而，這並非肯尼亞首次對中國企業採取不公正待遇。早在2013年，肯尼亞當局就與中國航空技術國際工程公司和安徽建工集團簽訂了擴建肯尼亞首都機場的工程項目。這個總投資達640億肯尼亞先令、建設週期爲四年的項目，原本被視爲中肯兩國友好合作的典範。然而，在工程已經完成了80%、即將進入尾聲的時候，肯尼亞當局卻突然毀約，並拒付10億違約金。這一行爲不僅嚴重損害了中方的利益，也破壞了中肯兩國之間的信任。

回顧這一事件，我們可以發現肯尼亞在尋求發展的過程中，既渴望得到外部的支持和幫助，又受制於自身的資金和技術限制。這種矛盾的心態使得肯尼亞在多次博弈中做出了短視和不理智的決策。而在這背後，西方國家的挑唆和國內某些政治勢力的介入反對也起到了推波助瀾的作用。

肯尼亞位於非洲東部赤道上，是一個擁有豐富自然資源和優越地理位置的國家。然而，由於長期受到殖民統治的影響，肯尼亞的經濟和文化發展相對滯後。獨立後，肯尼亞政府一直致力於推動國家的發展，但受限於資金和技術瓶頸，其努力往往難以取得顯著成效。在這種情況下，肯尼亞開始尋求外部的支持和幫助，而中國則成爲了一個重要的合作伙伴。

中國提出的“一帶一路”計劃爲肯尼亞提供了一個難得的發展機遇。通過這一計劃，中國可以與肯尼亞等非洲國家實現共同發展，促進亞歐非各國的融合。肯尼亞政府也看到了這一機遇，並決定與中國合作擴建首都機場。然而，在合同簽訂後，肯尼亞卻面臨着資金短缺的問題。爲了吸引中國企業的投資，肯尼亞政府只能給出一個空頭支票，承諾在項目建成後分期付款。這種支付方式對於中國企業來說無疑是一種風險，但出於對中肯兩國友好關係的考慮，中國企業還是接受了這一條件。

然而，在項目實施過程中，肯尼亞政府卻多次出現反覆。他們一方面感謝中國的合作和支持，另一方面又因爲各種原因而拖延支付款項或提出修改合同條款的要求。這種不誠信的行爲不僅讓中國企業感到失望和憤怒，也嚴重損害了肯尼亞的國際形象。

在機場擴建項目中，肯尼亞政府的毀約行爲更是讓中方措手不及。他們不僅單方面宣佈停工並撕毀合同，還拒絕支付違約金。這種行爲不僅違反了合同約定和國際慣例，也嚴重損害了中肯兩國之間的信任和友誼。面對肯尼亞政府的背信棄義行爲，中國企業不得不選擇撤出所有技術人員和建築物資，留下一個未完成的爛攤子給肯尼亞政府去收拾。

然而，肯尼亞政府並沒有從這次教訓中吸取經驗。他們仍然堅持自己的短視和自私行爲，繼續對中國企業採取不公正待遇。這種行爲不僅讓中國企業感到寒心，也讓肯尼亞自己陷入了更加困難的境地。

實際上，肯尼亞政府的這種行爲是受到了西方國家的挑唆和國內某些政治勢力的介入反對的影響。他們通過各種媒體對中國企業的施工建設進行抹黑和污衊，造謠說中國企業爲了撈取更多的錢財而故意增加建設規模、僱傭非法勞工等。這些無端的指責和造謠不僅損害了中國企業的聲譽和利益，也破壞了中肯兩國之間的友好關係。

然而，事實勝於雄辯。中國企業在肯尼亞的項目中不僅提供了優質的施工和服務，還爲當地創造了大量的就業機會和經濟效益。這些事實是無法被抹黑和污衊的。因此，肯尼亞政府的這種行爲最終只能讓他們自己陷入更加孤立的境地。

幸運的是，在經歷了一系列的波折和挫折後，肯尼亞政府終於認識到了自己的錯誤並選擇了改正。他們再次向中方表示了合作的意願，並願意支付剩下的違約金以完成機場擴建項目。這一舉動不僅體現了肯尼亞政府的誠意和決心，也爲中肯兩國之間的友好關係注入了新的活力。

從這次事件中我們可以看出，誠信是國際合作的基礎和前提。只有堅持誠信爲本、遵守合同約定和國際慣例，才能贏得合作伙伴的信任和支持。同時，我們也應該看到肯尼亞政府在尋求發展的過程中所面臨的困境和挑戰。我們應該以更加包容和理解的態度去看待他們的行爲，併爲他們提供必要的支持和幫助。只有這樣，我們才能共同推動中非友好合作關係不斷向前發展。