寧德時代，節前“大火”！

9月29日11時26分，寧德市東僑經濟技術開發區寧德時代一廠區內獨立建築發生火災。該建築面積約15000平方米。

接警後，消防救援力量和相關部門立即趕赴現場撲救和應急處置，組織疏散羣衆。截至當日下午三點，現場仍有明火和濃煙。

據悉，因爲臨近國慶假期，相當一部分工程師都開始休假。基地大部分工作人員都已撤出，暫未發現人員傷亡。

此次發生火情的是寧德時代z 基地，爲該公司的核心電池工廠之一，所生產的動力電池供應給包括特斯拉、小米、吉利在內的多家新能源車企。

雖然明火已撲滅且無人員傷亡，但此次火災對生產經營的具體影響仍在評估中，也引發了市場對其產能和供應鏈穩定性的擔憂。

該公司此前披露的信息稱，Z基地於2019年9月開始建設，包括電芯工廠、模組 Pack 工廠和噴塗工廠，爲全球首個鋰電行業燈塔工廠。

有數碼博主表示：“看了下數據，假如火災損失大，會影響特斯拉、小米、問界、吉利、大衆汽車的生產交付。”

9月29日晚些時候，寧德時代表示，明火已撲滅，起火原因還在調查中，受影響產品數量較小，對公司整體生產經營影響較小。

2021 年 1 月 7 日，寧德時代間接控股子公司湖南邦普循環科技公司生產車間發生爆炸起火。事故造成 1 人死亡，6 人傷情較重，14 人輕微傷。

該爆炸導致 1.5 萬噸產能受限，對電池核心材料三元前驅體的供應產生影響，也引起了公衆對廢舊電池回收安全性、規範性的關注。

爆炸發生當日，寧德時代股價開盤下挫。

寧德時代是全球最大的動力電池企業，2024年上半年裝車量達到93.31GWh，市場份額高達46%。

2024 年上半年，其產能利用率雖同比增長 4.7 個百分點，但相較於去年全年及 2022 年同期均有所下滑。

寧德時代Z 基地的火災，再次將電池行業推向了風口浪尖，也引發市場對新能源汽車產業鏈的擔憂。

“車軲轆話” 瞭解到，國家已經將電動車按照危險品進行管理。電動車通常被歸類爲危險品中的第9類危險品，主要是因爲電動車的電池供電特性。

再說幾句

寧德時代董事長曾毓羣本月1日發出警告，指出當前中國市場上大部分新能源汽車的電池安全性不足，可能給消費者帶來重大風險。

曾毓羣強調，唯有高標準的發展，才能保障行業的可持續性，“高安全”則是動力電池行業的生命線。

曾毓羣呼籲業界應該放下短期利益的競爭，優先考慮消費者的安全。行業內部必須攜手合作，建立一條“絕對的安全標準紅線”，降低潛在風險。