中彰投苗通勤月票 綠委批市內通勤無臺鐵 交通局這麼解

臺中市長盧秀燕10日公佈「全國最低價」中彰投苗通勤月票方案，市民市內通勤方案僅需299元、跨區通勤則爲699元。（中市府提供／潘虹恩臺中傳真）

何欣純與中彰投多位立委日前於立法院共同提案，臺中市區通學通勤月票價格應訂爲299元，中彰投苗則訂爲499，包括捷運、臺鐵、市區公車、國道客運、公共自行車等運具，且獲得通過。（立委何欣純辦公室提供／潘虹恩臺中傳真）

臺中市長盧秀燕10日公佈「全國最低價」中彰投苗通勤月票方案，立委何欣純批，市內方案運輸工具竟無臺鐵，「山、海線需要臺鐵的市民該怎麼辦？」，此方案看起來不符臺中通勤需求；交通局表示，若有搭乘臺鐵及公路客運需求，可選699元方案，不僅能市境內無限次搭乘，也可擴大外縣市使用。

臺中市政府配合行政院「中央促進公共運輸使用方案」推出中彰投苗通勤月票方案，市民市內通勤方案僅需299元、跨區通勤則爲699元，皆是全國最低價。

中市府交通局表示，爲鼓勵市民多搭乘公共運輸工具，推出中市境內超優惠方案，可搭捷運、市區公車及公共自行車；民衆若有搭乘臺鐵及公路客運的需求，可直接選擇699元方案，不僅可在臺中境內享無限次搭乘臺鐵與公路客運，使用區域更擴大至彰化、苗栗及南投，上路後歡迎大家購買使用。

何欣純指出，她與張廖萬堅、黃國書、林靜儀、莊競程、陳素月、黃秀芳、陳秀寳、羅美玲以及蔡培慧等中彰投立委，日前在立法院共同提案，有關臺中市區通學通勤月票價格應訂爲299元，中彰投苗則訂爲499，包括捷運、臺鐵、市區公車、國道客運、公共自行車等運具，且獲得通過。

何欣純說，臺中包括山、海、屯市區非常遼闊，目前只有1條捷運、2條鐵路山海線，在臺中市府提出的方案中，市內月票的運具僅限捷運、市區公車及公共自行車3項，竟然沒有包括臺鐵，「那山線、海縣需要臺鐵的市民該怎麼辦？」，這樣的方案看來好像只是「臺中捷運綠線的月票」，不符合臺中通勤通學所需。

另外，北北基桃月票價格爲1200元，不管是臺北市、新北市、桃園市跟基隆市，無論是哪個縣市的民衆都是「均一價」，但中彰投苗通勤通學月票價格臺中市民699元、非市民999元，「中市府與彰化縣、南投縣跟苗栗縣的縣長都溝通好了嗎？」，她覺得想當奇怪、想不通，需要再進一步瞭解。