中央批覆河南省規劃:鄭州都市圈再度擴容，多座城市迎來新機遇!

中央正式對河南省的建設進行批覆，該批覆中表明鄭州都市圈將再一次進行擴容，在原本5座城市的基礎之上，再度增添4座城市。那麼，你知道這4座城市分別是誰嗎？它們又將如何迎接這項新機遇呢？

鄭州都市圈再一次進行擴容

鄭州都市圈坐落在我國的中部地區，位於黃河的中下游地帶，2016年，中央正式將以省會鄭州爲中心的都市圈確定下來，其中涵蓋了周邊的開封、焦作、新鄉以及許昌這4座城市，下面讓我們先來看一下該都市圈的中心城市鄭州。

鄭州市作爲河南省的省會，在歷史上將其稱爲“天下之中”，該市坐落在河南省的中北部區域，位於黃河的中、下游分界處，它的東部方向是開封，南部則是平頂山和許昌，西部區域緊靠嵩山並與洛陽接壤，北部方向與新鄉以及焦作兩市隔着黃河兩兩相望，該市的全部面積爲7567平方千米。

鄭州市的整體地勢表現出西南高而東北低的態勢，其地形地貌比較複雜，西南部的玉寨峰海拔高度已經達到了1512米，中部地區的低山丘陵大部分海拔高度是在150-300米之間，而東部的平原地勢比較平坦，海拔高度基本都在100米以內。

其中該市的山地面積爲2375.4平方千米，在全市總面積中佔31.6%，丘陵面積2256.2平方千米，佔全市總面積的30.0%，最後，平原是這三種地形區中面積最廣泛的一種，它大概佔了鄭州市全部面積的38.4%。

該市境內大大小小的河流共有124條，它地跨黃河以及淮河這兩大流域，其中黃河流域的全部面積爲2011.8平方千米，佔據了整座城市全部面積的27%，黃河在鄭州市境內的主要支流有伊洛河、汜水河等，而淮河流域在鄭州的全部面積有5499.5平方千米，它大概佔據了全市總面積的73%，淮河在鄭州境內的主要支流有潁河、賈魯河等。

鄭州市不僅是中部地區非常重要的中心城市，同時它還是我國的綜合交通樞紐，作爲全國公、鐵、航、信兼具的交通樞紐城市，目前其交通運輸網絡是由鐵路、公路以及航空這三種運輸方式組成，截止到2023年9月，鄭州市一共有6個火車站、6條高鐵線、11條高速公路以及162條航線。

鄭州市的鄭州鐵路局處在全國路網的中心區域，它所管轄的線路橫跨了山東、山西、陝西、河南以及湖北五個省份，其鐵路網絡東達沿海、南通兩湖、西連秦晉、北接京津，在我國的國民經濟發展中佔據着非常重要的地位。

鄭州市作爲鄭州經濟圈的中心城市，其經濟情況比較發達，它作爲世界上非常重要的智能手機生產基地，製造業十分發達，不僅如此，該市宇通客車的製造、銷售在全國客車市場中佔三分之一，2023年，這座城市的GDP總量已經達到了13617.8億元。

爲了促進河南省其他城市的發展，2021年12月27日，鄭州都市圈正式將洛陽、平頂山、漯河以及濟源這4座城市吸納進來，由原本的“1+4”擴展成現在的“1+8”。

河南省即將迎來發展新機遇的四座城市

1、洛陽市

洛陽市坐落在河南省的西部方向，並且橫跨了黃河中下游的南北兩岸，它的東部與鄭州市相連接，西部則與三門峽市相接壤，南部區域分別和平頂山以及南陽這兩座城市相交界，北部分別與濟源以及焦作相鄰，全市總面積爲15230平方千米。

洛陽市的整體地勢表現出西高東低的態勢，該市境內的山川和丘陵交錯分佈，地形比較複雜，其中山區大概佔全市總面積的45.51%，丘陵則佔40.73%左右，平原面積最少，僅僅只佔了13.8%。

洛陽市山地分佈範圍廣泛，這裡有着鬱山、邙山、周山以及嵩山等許多山脈。洛陽市不僅是我國曆經朝代最多的一個城市，同時它還是“一帶一路”的重要節點城市，該市作爲河南省副中心城市，經濟比較發達，2023年，洛陽市的GDP總量實現5481.6億元。

爲了促進該市以及整個河南省的經濟發展，2021年，它正式被吸納進鄭州都市圈之中。

2、平頂山市

平頂山坐落在河南省的中南部地帶，其東部方向分別與許昌、漯河以及駐馬店這三座城市相交界，西部則與洛陽市相連接，南部與駐馬店以及南陽相鄰，北部則與洛陽、鄭州以及許昌這3座城市相接壤，全市總面積爲7882平方千米。

由於該市處在豫西山地以及淮河平原的過渡地帶，因此，平頂山市的整體地勢呈現出西高東低的態勢，這裡的地貌類型多種多樣，其中西部地區基本以山地爲主，大部分山峰的海拔高度是在500-1000米之間，而海拔最高的玉皇頂則是達到了2153.1米，這座城市的東部地區基本是以平原爲主，在這些低山以及平原之間還分佈着部分高低起伏的丘陵。

由於平頂山市的礦產資源比較豐富，因此，該市是中原經濟區非常重要的能源以及重工業基地，2023年，平頂山市的GDP總量實現2720.07億元。

3、漯河市

漯河市坐落在河南省的中南部區域，它處在淮北平原以及伏牛山的東麓平原交錯地帶，全市總面積爲2617平方千米。

該市作爲中部地區非常有影響力和輻射力的商貿物流中心，交通運輸能力比較發達，作爲河南省重要的交通樞紐，這裡有着水運、公路以及鐵路多式聯運網絡，該網絡中不僅擁有水旱碼頭以及漯河港等重要的水運通道，而且漯河市的十字形高鐵以及井字形高速也在市內立體交匯，由此構建出了第一條河南省西部地區的陸海新通道。

其中漯河港作爲鄭州都市圈南部區域的重要出海口岸，爲該經濟圈的健康發展增添了新的活力，2023年，漯河市的GDP總量實現1763.9億元，該市加入到鄭州經濟圈中必然會迎來新的發展機遇。

4、濟源市

濟源市坐落在河南省的西北部方向，它的北邊就是我國東部地區的地理分界線太行山，南部則是我國的“母親河”黃河，從地圖上看，該市的全境酷似一個長方形，全市總面積僅僅只有1931平方千米。

濟源市的整體地勢呈現出北高南低的態勢，地形地貌複雜多樣，中山、低山、平原以及丘陵相輔相成，其中中山區山崖陡峭、峽谷深邃，山峰起伏多變，可以說是集雄、險、奇、秀、幽於一體。

濟源坐落在河南洛陽、焦作與山西晉城、運城這四座城市的中間地帶，一直以來都有着“豫西北門戶”的稱號，因此，這裡的交通非常便利，焦枝以及侯月這兩條鐵路就在此交匯，該城市加入鄭州都市圈後，便利的交通必將爲鄭州都市圈的發展提供動力，從而更好地促進濟源市以及河南省其他城市的發展。