中航 看旺散裝航運後市

中航去年營收35.5億、稅後盈餘10.3億，EPS5.27元；今年第一季獲利1.86億元、年減15.63％，EPS爲0.94元，隨着這波漲勢，4月合併營收達3.84億元，月增4.27％、年增49.32％，創單月新高，反映這波運煤、運鐵礦石市場需求熱。中航去年與青島北海船廠簽約建造共四艘21萬載重噸 Newcastlemax型高規格環保節能散裝輪，預定2023、2024年交付營運。

彭士孝表示，巴西、澳洲等鐵礦砂出口國出口量逐季回升，研究機構預估今年全球幹散貨量續增，散裝海運市場有機會挑戰去年榮景。但全球變局下，疫情反覆、地緣政治引起的制裁或紛爭，仍將主導大宗原物料進出口運輸量能。

法人指出，第二、三季進入傳統散裝航運旺季，各國防疫限制物流業人力與成本管控，預期船舶延誤難解，支撐運價上行，看好下半年獲利。中航12日也進行董事會改選，新當選董事包括中航名譽董事長彭蔭剛、董事長彭士孝、總經理戴聖堅、航偉汽車董事長周慕豪、中航執行副總梅家禮、偉聯運輸董事長朱天翎，彭士孝續任董座。