中國自主研發並出口至韓國最大直徑泥水平衡盾構機下線

12月10日

中鐵裝備研製的

“中鐵1448號”泥水平衡盾構機

順利通過韓國承包商的驗收並下線

這臺盾構機將用於

韓國江陵—豬津鐵路1標段項目的建設

它是中國自主研發並出口至韓國

最大直徑泥水平衡盾構機

【項目概況】

江陵—豬津鐵路1標段項目，坐落於韓國江原道江陵市，西瀕日本海、東臨東海，全線穿越沿海低地及太白山脈，此標段隧道總長2869米，以0.17%的坡度持續上坡，需穿越片麻岩、風化土、風化巖、軟巖等多種複雜地質層，其中始發組裝場地條件極其受限，岩石最高強度達150兆帕，設計與施工均面臨極大挑戰。

【設備介紹】

針對這一項目的特殊地質條件，技術團隊採用了模塊化設計，配備了全新的泥水平衡系統，能夠在軟硬交錯的地質條件下實現穩定、高效的掘進。該設備開挖直徑達8.98米，機身長約76米，總重量約爲1250噸。同時，先進的智能控制系統使得盾構機能夠自動化操作並精準控制，從而顯著提升了施工效率和安全性。

江陵—豬津鐵路項目爲連接江陵和豬津兩大城市的韓國東海沿岸北部線鐵路的重要組成部分，全長110.6千米，共分爲9個標段進行分階段建設，“中鐵1448號”將被投入到最先動工且施工條件最爲複雜的第一標段。由於線路老化，東海沿岸北部線鐵路自1976年後便已停止使用，“中鐵1448號”的順利下線，寓意着塵封40多年的韓國東海岸北部線鐵路重啓進入倒計時。（中鐵裝備）