中國重汽（03808.HK）10月15日收盤下跌6.68%，成交1.45億港元

10月15日，截至港股收盤，恆生指數下跌3.67%，報20318.79點。中國重汽（03808.HK）收報21.65港元/股，下跌6.68%，成交量661.05萬股，成交額1.45億港元，振幅7.11%。

最近一個月來，中國重汽累計漲幅10.69%，今年來累計漲幅55.79%，跑贏恆生指數19.19%的漲幅。

財務數據顯示，截至2024年6月30日，中國重汽實現營業總收入488.23億元，同比增長18.01%；歸母淨利潤32.94億元，同比增長39.73%；毛利率14.66%，資產負債率63.77%。

機構評級方面，CMB International Capital Corporation Limited給予“HOLD”評級，目標價21.4港元。

行業估值方面，工業工程行業市盈率（TTM）平均值爲0.89倍，行業中值3.74倍。中國重汽市盈率9.26倍，行業排名第53位；其他中國航天萬源（01185.HK）爲0.32倍、誼礫控股（00076.HK）爲0.67倍、前海健康（00911.HK）爲0.71倍、亞洲聯網科技（00679.HK）爲1.63倍、北京控股環境集團（00154.HK）爲2.98倍。

資料顯示，中國重汽(香港)有限公司於2007年在香港主板上市,母公司中國重型汽車集團有限公司是國內第一家重型卡車製造商,在1960年生產製造了中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車;1983年成功引進了奧地利斯太爾重型汽車項目,是國內第一家全面引進國外重型汽車整車製造技術的企業。2009年成功實現了與德國曼公司的戰略合作,曼公司參股中國重汽(香港)有限公司25%+1股,中國重汽引進曼公司D08、D20、D26三種型號的發動機、中卡、重卡車橋及相應整車技術,爲企業長遠發展奠定了堅實的基礎。

中國重汽在重型汽車行業具有明顯的技術和市場領先優勢,生產基地遍佈全國12個城市,產品出口110多個國家和地區,連續15年位居國內重卡行業出口首位,被譽爲“全球重卡行業增長最快、最具競爭力和成長性的企業”。企業還先後被授予中國名牌產品、中國優秀創新型企業、全國最佳誠信企業、全國首批質量信用管理AA企業等榮譽稱號,現已成爲我國最大的重型汽車生產基地,爲我國重型汽車工業發展和國家經濟建設做出了突出貢獻。

中國重汽製造的國際領先、性能優越的MC系列柴油發動機、MT系列燃氣發動機,功率覆蓋140-560 馬力;世界級水平的系列化單級減速橋、輪邊減速橋以及16.5-22.5 英寸盤式制動器;系列化的單/雙中間軸帶同步器變速器、雙中間軸變速器,10、12、16檔手自一體AMT變速器等重要總成,構成具有世界先進水平的發動機、離合器、變速箱、驅動橋組成的黃金動力產業鏈。

中國重汽主要組織開發研製、生產銷售各種載重汽車、特種汽車、客車和專用車及發動機、變速箱、車橋等總成和汽車零部件,擁有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太爾、王牌、福濼等全系列商用汽車品牌,是我國重卡行業驅動形式和功率覆蓋最全的重卡企業。整車製造企業主要有濟南卡車股份有限公司、濟南商用車公司、濟寧商用車公司、輕卡部;發動機有濟南動力部和杭州發動機公司;車橋有濟南橋箱公司,變速箱有濟南變速箱部和大同齒輪公司。

中國重汽始終堅持自主創新,大力實施技術領先戰略,以自主知識產權構築企業核心競爭力,是中國汽車行業擁有專利最多的企業。中國重汽技術發展中心是全國第一批國家級企業技術中心,擁有“中國實驗室國家認可委員會”認可的檢測實驗室,具有整車、發動機、零部件、材料工藝等全方位的研發和檢測能力,擁有各種加工、試驗、測試等高、精、尖設備,發動機、整車、部件振動、強度測試等設備均達到世界先進水平。2009年,經國家批准,國家重型汽車工程技術研究中心在中國重汽正式揭牌成立,承擔着我國重型汽車行業技術研發、應用示範、成果推廣和技術服務的職能。

大事提醒

2024年10月14日，招銀國際維持持有評級,目標價上調至21.4港元（以上內容爲金融界基於公開消息，由程序或算法智能生成，不作爲投資建議或交易依據。）

本文源自：金融界

作者：行情君