中國一汽加入，蔚來“換電聯盟”擴容至8家車企

紅星資本局5月22日消息，今日，紅星資本局從蔚來（09866.HK/NIO.US）方面獲悉，5月21日，蔚來與中國一汽在長春簽署戰略合作框架協議，在新能源汽車產業生態上下游開展全方位、多層次的深度戰略合作，包括電池技術標準、可充可換電池車型研發、電池資產管理及運營、充換電補能生態服務網絡建設及運營、電池產業採購與配套等。

隨着中國一汽的加入，蔚來“換電聯盟”已擴容至8家車企，除了蔚來自身和中國一汽，還包括廣汽集團（601238.SH）、長安汽車（000625.SZ）、吉利控股、奇瑞汽車、江汽集團和路特斯，已經覆蓋了中國主流車企的半壁江山。此外，蔚來還與中國石化、中國海油、殼牌、國家電網、南方電網、皖能集團、中安能源等能源電力企業進行換電合作。

除了共同建設換電站，蔚來汽車與各大企業的合作領域還涉及電池銀行業務、電動汽車換電電池標準、動力電池運營管理、電池運營數據共享及數據資產運營、動力電池梯次利用和動力電池回收利用等。

蔚來董事長李斌曾多次表示，換電服務是蔚來的護城河，其與亞馬遜雲服務十分相似，“第一，網絡效應強，換電網絡相當於能源互聯網的雲服務基礎設施；第二，投資規模大、投資週期長，當年亞馬遜、谷歌等做廠房和設備，都投入了超過千億級別的美元；第三，從服務自己再到服務外部客戶，一旦做成了，門檻就會非常高。”

蔚來換電在設計之初，就考慮到了同業合作的可行性。李斌在去年末表示：“從做換電的第一天就決定要開，現在換電服務到了可以對外輸出的階段。”

在今年的北京車展上，360集團董事長周鴻禕這樣評價：“從商業角度來看，換電是一個能源服務，蔚來也將成爲一個新能源公司、儲能公司。”

目前，蔚來是國內車企中佈局充換電數量最多的車企。截至5月21日，蔚來已在全國累計建設換電站2420座、充電樁22500根、高速換電站800座。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 肖子琦