中國新能源商用車亮相德國展會引發關注

爲期六天的2024年德國漢諾威國際交通運輸博覽會，於22日在德國漢諾威落下帷幕。來自中國的460多家參展商，攜諸多新能源商用車產品和技術亮相展會，成爲本次展會最大的國際參展商羣體，引發諸多關注。

展會主辦方發佈的統計數據顯示，本屆展會共吸引了來自全球約40個國家和地區的近1700家展商，展會上共發佈了145項新產品和新技術等，觀展人數達到創紀錄的約14.5萬人。

本屆展會聚焦智能、環保等主題，特別是更加註重氣候友好的貨運解決方案，電動、氫能均成爲展會現場的關鍵詞。包括戴姆勒、曼恩、斯堪尼亞、沃爾沃等全球傳統商用車知名品牌均出現在展會上，而諸多中國車企也帶來了各自的多款產品紛紛亮相展會。

中國陝汽的氫能重卡在國內市佔率已躋身前兩名。陝汽控股副總經理王釗介紹說，中國目前在氫燃料電池方面擁有成本優勢，中歐之間氫動力產業未來合作前景廣闊，大有可爲。

智能駕駛同屬商用車未來戰略發展方向之一。王釗說，陝汽已在港口、礦區、工業園等多種應用場景佈局測試自動駕駛解決方案，目前不僅在逐漸擴展“高度自動駕駛（L4）”級別的智能領航系統（ICC）、自動輔助導航駕駛（NOA）等更高級功能，也在持續開發“部分自動駕駛（L2+）”級別的駕駛輔助系統，預計到今年年底即將迎來能夠實現搭載、完成百萬公里以上測試的成熟產品。

統計顯示，2023年歐洲商用車行業出現明顯增長，歐洲市場對於中國企業潛力巨大。但是，歐洲市場準入程序較爲複雜，認證需時較長。對此，陝汽選擇特種車輛作爲登陸歐洲市場的切入點，目前已經取得初步成效。

王釗說，以碼頭牽引車這一特種車輛爲例，陝汽該產品是中國在國際市場碼頭車細分領域的第一品牌，目前也已有部分產品進入歐洲市場。一方面，特種車輛認證手續相對簡單，另一方面，歐洲汽車電動化發展較中國稍慢，而陝汽已經率先針對該產品啓動了電動化開發工作，相較歐洲同類產品存在環保優勢。

展會主辦方發佈的新聞表示，本屆展會的成功舉辦，證明了交通運輸行業已準備好向氣候友好型解決方案的轉型，“必要的技術和解決方案已經到位，現在必須爲它們的廣泛採用鋪平道路。”在此背景下，陝汽等中國企業通過提前佈局、技術創新、聚焦細分領域等舉措，有望推動中國商用車品牌在國際舞臺上取得更多突破。

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