中國鐵建參建麟法高速公路全線貫通

10月12日，隨着最後一次爆破聲響起，由鐵建投資投資建設，中鐵十八局、中鐵二十局參建的陝西麟遊至法門寺高速公路最長隧道——野河山隧道右線順利貫通，標誌着麟法高速公路全線貫通，爲工程按期建成通車奠定了堅實基礎。

項目遠景（劉超 攝）

麟法高速全長46.3公里，設計時速100公里，爲雙線四車道高速公路標準，橋隧佔比40%。其中，野河山隧道是麟法高速公路最長的隧道，也是唯一一座特長隧道。隧道設計爲曲線形分離式隧道，左洞全長8130米，隧道底板最大埋深529米，右洞全長8135米，隧道底板最大埋深532米。隧道穿越野河山自然保護區和安舒莊自然保護區，有花豹、林麝、金雕和黑鸛等國家一級保護動物5種、二級保護動物14種，生態環保要求嚴、標準高。

“爲了不影響動物的生活環境，我們始終踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，通過爲大型施工機械安裝消音降噪設備，在重點區域加裝檢測儀，設置隔音屏障，並採用弱爆破技術減少震動等方式方法，最大程度降低對野生動物和自然環境的影響。”中鐵十八局麟法高速項目負責人介紹道。

隧道口（劉超 攝）

在隧道開挖過程中，中鐵十八局、中鐵二十局項目團隊積極應用先進的施工技術，始終遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤測量”的原則，結合隧道的特定條件，先後採用了單臂鑿巖臺車、水壓爆破、防水板超聲波焊接、仰拱浮放式整體弧形模板支架以及自動化圍巖監控量測等隧道施工領域先進技術，順利解決了洞口淺埋、圍巖破碎、大變形、破碎帶發育、地下水豐富等不利地質難題，安全穿越了省級自然保護區，顯著提升了施工效率並減少了施工安全風險。

貫通現場（劉超 攝）

麟法高速公路是陝西省在建的重點高速工程項目，建成後，將結束扶風縣和麟遊縣之間不通高速的歷史，形成連接菏寶高速和連霍高速的高速聯絡線，組成串聯起法門寺、九成宮等關中西部著名景點的旅遊大環線，進一步優化陝西高速公路網布局，保障農副產品和煤外運，對帶動寶雞、咸陽兩市實現鄉村振興具有重要意義。

【編輯：敏業】

(中國鐵建)