中國是否對大排量燃油車提高關稅？商務部迴應

紅星資本局8月29日消息，今日商務部例行新聞發佈會上，新聞發言人何亞東就中國是否正在考慮對大排量燃油車提高關稅一事做出迴應。

他表示，中方始終堅持綠色低碳發展理念，此前有專家提出提高大排量燃油車關稅具體建議，認爲這符合世貿組織規則，同時有利於汽車產業綠色轉型。8月23日，商務部召開會議專門聽取業界和專家學者意見建議。有關行業組織、智庫、研究機構和企業代表參會。

下一步，相關部門將按工作程序認真研究業界和專家的意見建議，支持汽車行業綠色低碳轉型，實現高質量發展。

何亞東再次強調，歐盟對中國電動汽車反補貼調查是典型的保護主義行爲，不利於中歐汽車產業合作，不利於全球汽車產供鏈穩定，也不利於歐盟綠色轉型和全球應對氣候變化的努力。

此前8月20日，歐委會進行了對華電動汽車反補貼調查終裁披露，根據公告內容，反補貼稅率分別調整爲比亞迪17.0%；吉利19.3%；上汽集團36.3%；其他合作公司21.3%；其他所有非合作公司36.3%。

紅星資本局注意到，與初裁結果相比，反補貼稅率發生了細微變化，但整體依舊維持了較高水平：比亞迪下降0.4個百分點，吉利下降0.6個百分點，上汽集團下降1.3個百分點，合作企業上升0.5個百分點，不合作企業下降0.3個百分點。據瞭解，歐委會將在11月4日前做出最終裁定。

紅星新聞記者 王田

編輯 楊程