中國科學院院士張鈸與智慧互通座談交流

上證報中國證券網訊（記者 劉立）近日，中國科學院院士、清華大學人工智能研究院名譽院長張鈸在智慧互通科技股份有限公司與公司核心技術團隊進行深入交流。他表示，從大幅度降低交通事故傷亡率這個點出發，發展智能路網及自動駕駛技術，是現代化交通發展的必然選擇。要適應自動駕駛時代的到來，必須要對道路進行改造。如果實現不了路的治理，完全自動駕駛或者無人駕駛車是很難上路的。

在座談會上，張鈸表示，經過十幾年的發展，自動駕駛在技術層面其實已經達到了相對成熟階段，現在不僅可以依靠攝像機以及新一代激光雷達、微波技術、GPS定位、超聲波等，還可以通過大量加裝傳感器來實現多傳感器的融合，解決全天候的感知問題。

然而，“目前還做不到複雜路況下的完全無人駕駛。”究其原因，張鈸認爲，因爲國內外很多的交通事故均由行人和駕駛員違反交通規則引發。自動駕駛車是非常守規矩的，但是人卻不一定按照規矩來，所以要適應自動駕駛時代的到來，必須要對道路進行改造。如果實現不了路的治理，完全自動駕駛或者無人駕駛在國內外都很難實現。

“我並不反對自動駕駛，相反的我非常支持自動駕駛，只是主張自動駕駛需要分步驟、分階段地進行，不能操之過急。”張鈸表示。

智慧互通作爲智能路網概念和技術的開創者，張鈸建議，爲了適應未來自動駕駛發展的需求，智慧互通對路的治理工作還需要更加精細化。現在通過人工智能手段確實有效解決了一些亂停車、亂闖紅燈等問題，但是很多隱形的違反交通規則行爲危害依然很大。如果這些問題不解決，自動駕駛車就很難上路。

“信息產業的發展路線無法完全移到人工智能產業上來，我們必須要重新摸索，因爲沒有現成經驗可去借鑑。”張鈸認爲，就發展人工智能產業而言，必須要深耕到某個領域去，不要試圖搞一個人工智能“通用”平臺、“通用”軟件和“通用”硬件，就可以通吃。把人工智能與交通治理深度結合，是一個兼具社會效益和經濟效益的方向，值得大力發展。