中國工程院院士鄔賀銓：元宇宙難成6G的支點，6G研究重點應面向行業應用

21世紀經濟報道 見習記者繳翼飛 北京報道

3月23日，在全球6G技術大會開幕式上，中國工程院院士、未來移動通信論壇理事長鄔賀銓直言，目前5G支持不了元宇宙用戶需要的體驗速率，需要6G的大帶寬、低時延，但是元宇宙的商業模式，相對於社交媒體和AR/VR沒有變化，而且是小衆的市場，並非6G的剛需。

同時，鄔賀銓強調，ToB的行業應用要作爲6G研究的重點，需要更重視低時延和確定性的要求，在架構和管理上提出創新的方案，並且還要爲工業的應用劃分專用的頻率。

圖：中國工程院院士、未來移動通信論壇理事長 鄔賀銓（主辦方拍攝）

隨着5G商用的大規模部署，全球業界已開啓對下一代移動通信(6G)的探索研究。但目前6G移動通信處於孕育的初期，願景需求尚未確定，關鍵技術未形成產業界共識，相關研究正處在百家爭鳴的階段。鄔賀銓認爲，目前對6G研究存在十大關鍵問題。

第一，超寬帶並非6G的亮點，頻譜效率更值得研究。

鄔賀銓指出，從2G到5G，每一代移動通信都以帶寬擴展爲目標，當前5G的平均下載速率已經達到100Mbps/s，峰值速率也有望突破1Gbps/s。但目前5G的高帶寬內容發展相對滯後的，終端的計算能力和生成VR/AR節目的門檻，也制約了高帶寬用戶產生內容（UGC）的出現，現在5G還難以複製4G時代短視頻的場景。6G是否需要繼續追求純粹的速率擴展，仍然存疑。

第二，元宇宙難成6G的支點。

元宇宙是將人類想象延伸出的虛擬空間加載到現實空間，主要面向沉浸式文旅、高體驗遊戲、感官互動等消費應用，未來還可拓展出數字創意設計、開發平臺、虛擬辦公空間等產業應用。

“元宇宙需要6G，但6G需要元宇宙嗎？”在鄔賀銓看來，“元宇宙”是一個商業符號，是虛擬空間的技術，需要6G的大帶寬、低時延，但是目前提出的元宇宙商業模式，相對於社交媒體和AR/VR沒有發生根本的變化，而且只是小衆的市場，並非6G的剛需。

第三，超寬帶與減碳之間要找到平衡點。

鄔賀銓指出，雙碳是6G研究的難點。目前碳排放的壓力越來越大，對信息通信業的碳排放更多關注數據中心，事實上通信網絡與用戶設備纔是未來的碳排放的重點，預計到2030年，全球信息技術自身的碳排放中，數據中心只佔28.8%，而端用戶設備佔47.2%，網絡設備佔24%。6G的頻段更高，蜂窩更密，網絡能耗比5G更大，因此更需要有明確的能效指標。

他還強調，從6G開始移動通信換代的主要驅動力要從信道帶寬轉向能效，在超寬帶和減碳之間找出平衡點。天地通信融合的目標，擡高了6G系統的複雜性，增加了6G減碳的難度，所以減碳需要從6G網絡體系架構的創新入手。

第四，面向行業的應用將是6G研究的重點。

鄔賀銓認爲，5G並沒有針對To B的應用做重點的研究，而是將5G To C的系統架構和設備直接搬到5G To B，這樣既不科學也不合理。6G因爲頻率高和帶寬大，基站能夠下沉到車間，中小企業都有可能在生產現場部署基站，所以To B的工業互聯網應該成爲6G的研究重點，需要更重視低時延和確定性的要求，在架構和管理上提出創新的方案。

第五，找準AI在6G應用的落腳點。

鄔賀銓表示，5G時代AI主要用在運維管理方面，但只是在原有系統上外加功能，6G希望是原生AI應用，應聚焦在如何利用AI分析信道特性實現干擾消除、優化能效和核心網對業務的智能化適應上。建議主攻重點L1-L3層級控制面而非應用層。

第六，低頻段挖潛應該是6G研究的着力點。

“6G全頻段接入是僞命題，既不現實也不合理，頻段太多將擡高成本。”鄔賀銓認爲，Sub 6GHz或者毫米波的低段應作爲6G頻譜的主攻方向。毫米波的高頻段可考慮室內應用，6G也需要調整現有頻譜分配格局，考慮與衛星通信頻譜兼容。

第七，星地融合的難點。

鄔賀銓指出，在地球表面移動通信的面積覆蓋率僅有6%左右，近94%的面積還沒有覆蓋，但這94%的面積只佔6%的人口，用傳統的移動通信技術去覆蓋顯然是不經濟的。將天基互聯網融合到地面移動通信系統，是低成本廣覆蓋的解決方案，但天基互聯網仍面臨時延、覆蓋半徑、多普勒頻移、高運動速度等多方面的挑戰，地面移動通信網絡也需要相應增強。

第八，空天地海通信一體化是6G的一個賣點。

在鄔賀銓看來，空天地海通信一體化通信沒有實現並非因爲6G尚未出現，主要還是因爲低軌衛星未形成全球覆蓋。隨着6G網絡的不斷推進，空天地海通信的一體化的需求將會走高，不過全球還沒有面向地面移動網和非地面移動網融合的運營商，6G的運營商無法指望靠這些應用來支撐收入，可以說空天地海是6G的賣點，但絕對不是6G的熱點。

第九，低成本的智簡網絡是6G研究的痛點。

從1G到5G，移動通信系統的複雜性不斷升級，抵消了技術進步帶來的成本下降。由於成本居高不下，在5G時代，中國電信和中國聯通只好走聯合建網之路。而6G不僅業務類型多而且管理更復雜，衛星軌道頻率資源有限，不能讓每個運營商都建立各自的天基互聯網。

因此，鄔賀銓表示，未來星地融合的移動通信網絡，可能需要跨運營商來完成資源調度。以架構簡單、運維方便、雲網協同、智能開放、安全可靠和低成本爲目標的智簡網絡，是網絡技術創新的方向。但網絡體系的創新比空口技術還要難，因爲要跟現網兼容是個很大的挑戰。

第十，創新是6G研究的基點。

鄔賀銓指出，5G將早年的理論藉助集成電路的技術進步實現了工程化，可是6G需要從基礎理論做起。而且6G已經成爲國家戰略競爭的高地，但目前仍缺乏創新性的技術積累，需要下決心做長期的顛覆性的原創技術研究，而不是急於跟國外搶進度，脫離市場需要。

同時，鄔賀銓強調，還要鑄牢5G的基礎，5G是6G的基礎，推動我國5G網絡及其應用的成功是6G研究的動力，需要從5G的應用挖掘市場，一些的技術也可以提前用到5G來檢驗。

（作者：繳翼飛 編輯：週上祺）