中國工程院院士李克強：特斯拉FSD不是百分之百無人駕駛，應用場景有限

中國工程院院士李克強在第四屆瀋陽智能網聯汽車大會上表示，車路雲一體化的目的是爲了形成一個複雜體系化的協同的感知、決策的控制和增值服務，跟現在說的單車智能不矛盾，是單車智能的升級版。 他同時指出，特斯拉FSD還是屬於高級別的輔助駕駛，在很多城市工況下還需要接管，不是百分之百無人駕駛。另外，它的應用場景有限，並且路側信息缺失，存在數據完備性的問題。

本文源自：金融界AI電報