中菲行：航空貨運本季底迎春燕

邱鈞榮指出，各國持續調整利率、壓低通膨，企業庫存也在遞減，封裝等半導體產業在進資本財上仍有相當力道，可能比消費性電子產品等率先復甦。

隨客運航班愈飛愈多，機腹載貨艙位跟着增加，但還沒回到2019年疫前水準，且貨量仍較2019年多，有效支撐運價。目前臺灣飛美西線運費每公斤新臺幣約130～150元，比2019年疫情前高1至2成；亞洲線、大陸線運費也高於疫前，目前上海線約新臺幣35～40元，疫前約新臺幣10～20元。

據統計，2022年航空貨運市場一般貨出口量約50.98萬噸，比2021年少了10萬噸、減幅15.8％，但比2019年增加14.2％，臺灣主要出口貨爲半導體、消費性電子產品、化學品等。

一般貨進口量2022年、2021年維持在39萬噸左右，比起2019年成長20.9％。

邱鈞榮指出，2022年第四季出口貨量每月維持在3.7萬至3.8萬噸，似有築底跡象，且仍高於2019年同期約3.5萬噸。2023年1月工作天數少，加上大陸1月是確診高峰，2月可能爲谷底、3月有機會好轉。