中非合作論壇丨通訊：非洲姑娘圓了列車司機夢

新華社拉各斯8月26日電 通訊：非洲姑娘圓了列車司機夢

新華社記者侯鳴 楊喆

手握操縱桿，眼盯前方軌道，列車司機伊莎貝拉·亞當斯·伊斯拉埃爾隨時掌握着操作檯屏幕上的數據，還要通過對講機與指揮中心保持聯繫。在她熟練操控下，列車載着乘客駛向目的地，載着伊斯拉埃爾的夢想駛向遠方。

今年30歲的伊斯拉埃爾來自尼日利亞貝努埃州，是拉各斯輕軌藍線項目動車組列車司機組長，也是西非地區第一位女性輕軌列車司機。

凌晨4時，天還沒亮，伊斯拉埃爾穿好藍色制服，對着鏡子繫好領帶，把工牌掛在胸前，大步走出家門。她要趕在6時30分第一趟列車開行前到達始發站，做好行車前檢查，確保列車安全運行。

伊斯拉埃爾告訴新華社記者，列車從每天早上6時30分運行到晚上9時，大約30分鐘一趟，風雨無阻。

拉各斯位於尼日利亞西南部沿海，是尼日利亞第一大城市和經濟中心。龐大的人口規模加上公共交通設施不完善，拉各斯交通擁堵十分嚴重，被稱爲“擁堵之城”。

拉各斯輕軌藍線是西非地區首條由中國企業自主設計、建造、施工、運營的電氣化城市軌道交通項目，由中國土木尼日利亞有限公司承建。隨着2023年9月拉各斯輕軌藍線項目一期正式投入商業運營，沿線交通狀況得到改善，以往開車需要一個多小時的路程，乘坐輕軌只需25分鐘。乘客們置身明亮又涼爽的車廂中，不用再忍受炎熱、喧囂與擁堵，通勤體驗今非昔比。

“小時候我就夢想能駕駛列車，但這一切並不容易，我在2018年才第一次見到列車。”伊斯拉埃爾對記者說。在成爲列車司機之前，她曾是服裝銷售員。

2018年，伊斯拉埃爾來到中國土木尼日利亞有限公司的運營部門工作，利用業餘時間學習列車駕駛相關知識，還經常向中國工程師請教。幾年積累下來，伊斯拉埃爾在經過培訓後正式成爲列車司機。

“要成爲列車司機並不容易，一切都是從零開始，要經過一系列課堂培訓和實地操作訓練，並通過所有考覈纔有機會。”伊斯拉埃爾說，當初她和十幾個人一起接受培訓，最終她順利過關。

如今，伊斯拉埃爾已成爲輕軌藍線動車組核心成員。她負責司機團隊的工作安排並指導其他司機，還能解決一些機械和技術方面的問題。“我想進一步成長，如果有機會，我特別想去中國進修列車駕駛(技術)。”

爲了成爲列車司機，伊斯拉埃爾把家從首都阿布賈搬到拉各斯，家人們陪着她，一起追逐夢想。

“我職業生涯最難忘的時刻之一就是看到我的母親、女兒和丈夫坐在我的列車上，相信我能安全地把他們送到目的地。這個美好時刻提醒我，我的工作不僅僅是駕駛，也在讓人們彼此相連，爲他們創造一段段回憶。”伊斯拉埃爾說，她經歷過在行車途中收到父親去世消息的艱難時刻。強忍着巨大悲傷，自己要堅守崗位，這讓她學會堅強。

從西非重要深水港萊基港，到拉各斯輕軌藍線和紅線；從非洲首條全部採用中國技術、中國標準的阿卡鐵路，到阿布賈國際機場新航站樓……近年來，在高質量共建“一帶一路”倡議框架下，一個個基礎設施項目在尼日利亞開工、落地，更多像伊斯拉埃爾一樣懷揣夢想的當地人因此找到了發展機遇。

“我對駕駛充滿熱情，每天都能做自己喜歡的事情，我感到非常幸運和自豪。我希望激勵更多女性，也樂於與她們分享經驗。”伊斯拉埃爾說。