只有坐過春秋航空，才知道上天有多不容易

沒有坐過春秋航空，你的飛行體驗就是不完整的。

在我還未坐過飛機的小時候，總以爲坐飛機比火車牛逼，畢竟一個天上一個地下。

直到體驗過春秋航空才醒悟，以前那沒由來的等級觀念，是犯了思想上的錯誤，要不得。

這90°直角座椅怎麼沒法調？原來是固定座位。如同坐上了老虎凳的我頓時有點恍惚：

這是綠皮飛機。

奶茶中的蜜雪，航空界的拼多多，春秋航空就是不按常理出牌的一條竄天鮎魚，在拼服務拼環境的同行競爭中選擇了拼價格。

9塊錢吃不了一碗蓋飯，喝不了一杯咖啡，卻可以直飛韓國。

對，你沒有看錯，這不是程序出bug，是實實在在的機票錢。

14億人夢想的移形換位術，春秋航空替你一鍵發射。

一段難忘的旅途，總是從出發開始。

人坐在板正的綠色靠椅上，仙氣從四面八方襲來，突然間搞得很被動。

風捲雲涌，你以爲飛行員把窗打開讓雲飛進來了呢，其實飛機動都沒動。

這麼多人在天庭開會的感覺，難得一見，真正的騰雲駕霧。

乘務員會告訴你，這是正常的，空調正在啓動，強大的冷凝氣造成的效果，飛起來就好了。

的確，這會兒只是看着猛，沒啥實際影響，

等過會兒感覺冷搞個毯子不就行了。雖然不是免費，也就19塊一條，還能拿走當紀念品返程接着用。不用太計較。

你要知道，飛行不同於地面交通，容易受天氣和各方影響的，只要飛起來就成功了一大半。

比起有時大晴天延誤5個小時，登了機卻要坐等飛機檢查等常見情況，空調霧氣大等於沒毛病。

有乘客在線抱怨，飛機滑行了一會兒就停在跑道，停了一個小時，竟然折返回來加油？還有沒有天理，得不到一個合理的解釋，差點想給大夥開直播。

沒想到評論區明事理的朋友蠻多，勸他看開點，又不是不飛了，加油表示負責，一百塊的機票還把自己當大爺。

別看春秋航空起飛前總是這麼多事，那是在確保安全性萬無一失。

它家124架飛機全部採用空客A320機型，要知道業界認證，空客比波音系列更安全。

再加上二十年來只用同一款機型，飛機維修熟練度保證超強安全性

這麼一想，起飛的折騰只會讓你覺得它在反覆檢查，瞬間安全感上來了，根本不着急。

兩小時過去，飛機終於離地，懸着的心終於踏實了，你的雙眼開始緩緩合上，睡意入侵你的大腦……

突然，客艙響起霸道又敞亮的聲音，空姐推着小推車來了。

“正在睡覺的旅客注意了，今天給大家帶來幾款優質產品，這款按摩靠枕正適合旅途中的你。”

空姐也不容易，要完成任務，但大部分乘客都不愛聽。只有站在原地，拿起廣播講解，確保環境小聲卻讓每位乘客精準聽到廣告，小心翼翼。

十多年前綠皮火車的叫賣聲穿越到飛機，溫柔降噪版，也算是種情懷升級。

當然，沒有飛機餐，需要的話可以看看菜單。在廣告這塊，空姐力求每個環節不落下。

同樣是兩個多小時上海飛成都，春秋航空讓你獲得四小時的體感。

如同擠壓在罐頭裡的基圍蝦，你腰背打直，腿彎曲成標準弧度，全身肌肉發力。

這是春秋爲了在有限的客艙裡安排更多座位的良苦用心。

在座的各位都是奔着機票來的，好比超市排隊搶雞蛋的大爺大媽，當然會更擠。

沒有這麼侷促的環境，可能還沒有你入座的機會，知足吧。

這些機上待遇你都無需太擔心。從值機的那一刻起你就會知道，命運的饋贈，早已暗中標好了價格。

“對不起，你的行李需要付費託運。”即便那是你無數次可以帶上飛機的20寸標準行李箱。

春秋航空可以帶上飛機的行李大小在‌20×30×40cm，相當於14寸行李箱，也就是一個雙肩包大小的兒童行李。

可惜兒童不會獨自坐飛機。

14寸行李箱

那就託運吧。每5kg的行李收費75，你9塊錢的機票託運費付了三百。

你驚呆，你恍然大悟。看到你這楞樣，機乘人員露出瞭然於心的微笑，溫馨提示你可以提前在app上線上付費託運，勁省一百。

絕。

坐一趟春秋航空的飛機，你覺得累，那是你不懂什麼叫體貼。

爲了讓更多人能坐得起飛機，十多年前它們甚至提出過賣站票，站着坐。

可惜相關單位否決了這般野心才換來如今的你縮着坐，你就偷着樂吧。

它也在不斷努力，目前的座位角度已經從90°迭代升級到114°，小空間大進步。

跟別人比那沒有可比性，你得縱向對比，才知道一個人的改變有多不容易。凡事都是如此。

哪怕槽點再多，9塊錢的機票秒殺一切怨念。有多少人生平提一次飛行是坐的春秋航空，又有多少異地戀的愛侶靠它走到了終點。

所以，沒坐過春秋航空的飛行總會帶着點傲慢與偏見。體驗一次你就知道，哪怕在天上飛着也自帶地面的煙火氣。