只是小改款仍然賣爆!Kia Sorento擠下Grandeur、大勝Santa Fe奪下韓國9月國產車銷量冠軍

第四代小改款Kia Sorento在韓國上市首月便交付破萬張訂單,奪下九月份國產車銷量冠軍。 摘自Kia

自從第四代kia Sorento發行之後,Sorento與Hyundai Santa Fe在自家韓國市場的銷量競爭可說是漸趨白熱化,到了最後幾乎都是由Kia Sorento拿下勝利,更讓這兩品牌近兩年在自家韓國演變爲「房車是Hyundai,休旅是Kia」的特殊景象。正當這兩款休旅分別在八月帶來了小改款與新世代車型之際,九月韓國國產車銷量排名可說是出現了大逆轉,讓今年始終沒離開過第一寶座的Hyundai Grandeur也只能甘拜下風。

第四代小改款Kia Sorento。 摘自Kia

小改款Kia Sorento上個月在自家韓國市場交付了10,190輛,單月突破萬輛的成績直接擠掉了8,159輛的Hyundai Grandeur,不僅成爲上月韓國國產休旅冠軍,更摘下了九月國產車銷量王桂冠!顯現了即便僅是「小改款」的車型,仍然展現了超強的產品力,因爲大改款Hyundai Santa Fe雖然擠進了前五大國產車,但上月交付5,139輛的成績也只能屈居於第五名。值得注意的是,小改款Kia Sorento單月破萬輛的成績中,有6,372輛爲Turbo Hybrid渦輪油電版本,顯示了不管是小改前或後,Sorento Hybrid對於消費者而言仍具一定的吸引力。

第四代小改款Kia Sorento。 摘自Kia

大改款第五代Hyundai Santa Fe。 摘自Hyundai

同樣也有渦輪油電版本的Hyundai Santa Fe,在進入第五世代車型後或許因動力編成尚未到齊而有些吃虧?儘管大改款Santa Fe截至八月底已在韓國收穫破六萬張的訂單,但因爲油電版出貨時間稍有延遲,影響到了上月的交車成績。

大改款第五代Hyundai Santa Fe內裝。 摘自Hyundai

另一方面,有無柴油渦輪車型亦不是影響兩款休旅在九月的銷量差距主因。Hyundai Santa Fe與Kia Sorento先前各自推出油電車型後,便大幅壓縮了2.2 CRDi柴油渦輪的生存空間,就算大改款Santa Fe在發表前已確認取消先前的柴油動力,依然有柴油版可選的小改款Kia Sorentob仍非左右銷量的因素(柴油車型銷量下滑比例可見下方延伸閱讀參考)。因此,預計在十月開始交車的的Santa Fe Hybrid,很有機會再與Kia Sorento一較高下,甚至亦有可能超越品牌旗艦房車的銷量王者Hyundai Grandeur。

小改款Kia Sorento。 摘自Kia

小改款Kia Sorento內裝。 摘自Kia

2023年韓國國產乘用車九月銷售排名

●Hyundai Sorento:10,190輛(今年累計59,602輛)●Hyundai Grandeur:8,159輛(88,480輛)●Kia Sportage:5,402輛(53,321輛)●Hyundai Santa Fe:5,139輛(26,550輛)●Kia Seltos:4,399輛(39,625輛)●Hyundai Avante/Elantra:4,367輛(49,377輛)●Kia Carnival:4,366輛(54,762輛)●Hyundai Casper:3,705輛(32,081輛)●Kia Ray:3,464輛(37,265輛)●Hyundai Tucson:3,126輛(33,519輛)注:銷售排名並未計入商用車的Hyundai Porter(5,781輛;73,789輛)、Kia Bongo(4,480輛;48,362輛)

【同場加映-韓國國產電動乘用車九月銷售排名】

Kia EV9:1,163輛 (今年累計4,156輛)Hyundai IONIQ 5:705輛 (12,620輛)Kia EV6:601輛(13,874輛)Hyundai IONIQ 6:344輛 (8,011輛)Genesis GV60:104輛 (2,941輛)