政策帶動 電動車市場反彈

每日經濟新聞報導，初步統計，9月以來已有四川、山東、上海和安徽等多地推出或更新支持汽車換新的政策措施。隨着大陸新能源汽車滲透率超過50％，品牌頭部效應愈加明顯，第三季以來，人民幣（下同）20萬元以上新能源汽車市場前三大品牌集中度已達到50％。

其中，理想汽車以17％市佔率穩居大陸汽車品牌銷售首位，理想L系列和理想MEGA的訂單穩定成長。數據顯示，9月理想共交付5.4萬輛新車，年增48.9％，創單月交付量歷史新高；第三季共交付15.3萬輛，年增45.4％。

小鵬汽車9月交付量也創下新高，達2.1萬輛，年增39％；蔚來交付量亦突破2萬輛。吉利控股集團旗下極氪汽車期內交付量大增77％至2.1萬輛，截至9月底，極氪累計交付近34萬臺；零跑汽車單月交付量則年增113.7％至3.4萬輛。

大陸汽車龍頭比亞迪日前公佈，今年前三季累計銷量達274.78萬輛。9月單月銷售量達41.94萬輛，順利站上40萬輛大關，並創單月交車量歷史新高。

新華社日前引述中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，大陸新能源汽車產業發展起步早，市場開放度高，充分而激烈的市場競爭，在一定程度上促使新能源車企不得不高度重視研發投入，持續加大創新力度，惟創新者能致遠。