這款MPV可油可電，配8155芯片+零重力座椅，續航1200km，適合家用

對於MPV車型來說，因爲有更寬敞的乘坐空間和更實用的空間佈局，既能家用又能商用，因此也深受消費者的青睞，也讓很多車企看到了廣闊的市場前景。在2024年成都車展上，廣汽傳祺旗下的新車傳祺E8+正式亮相，並且開啓預售。傳祺E8+相較於傳祺E8 PHEV來說，變得更加智能、舒適，能夠爲用戶提供更高階的用車體驗，並且也提升了廣汽傳祺MPV車型的整體水平。

傳祺E8+共推出了3款車型，分別是MAX+和龍騰+，其中龍騰+版又根據外觀風格細分出了光輝版和星夜版，官方售價分別爲23.28萬元和23.88萬元。外觀方面，傳祺E8+還是採用了與傳祺E8 PHEV一樣的設計語言，整體呈現出了傳統MPV造型，能夠應對不同的用車環境。前臉採用大尺寸無邊界進氣格柵，極具未來感和辨識度，同時兩側的分體式大燈也很吸睛，上方的日間行車燈與中間的燈帶形成了貫穿式效果，下方犀利的遠近光燈組顯得車頭十分霸氣。

從車頭一直延伸到車尾的腰線，使得傳祺E8+的車身更顯修長大氣，兩側配備有電滑門，配合不高的地臺，讓老人或者小孩上下車更加方便。另外全系還標配了R18大尺寸輪轂，並且提供不同樣式可以選擇。傳祺E8+的車尾頂部裝有尾翼，讓原本有些單調的尾部多了幾絲運動氣息，中間的貫穿式尾燈也增強了車尾的視覺寬度。

進入車內，傳祺E8+同樣採用了家族化的內飾佈局，在用料上使用了大量的軟性材質和皮質包裹，並輔以少許的木紋飾板點綴，從而提升了內飾的豪華質感。全系標配8.88英寸數字液晶儀表，能夠顯示豐富信息，長條狀設計不會遮擋駕駛視線。座艙中心位置的14.6英寸中控顯示屏內置ADiGO SPACE車機系統和驍龍8155芯片，不僅帶來了豐富的車機功能，運行起來也很流暢。而且傳祺E8+在車內還配備了DTS CS Auto立體音響系統，車內的智能氛圍燈還能夠跟隨音樂律動。

對於MPV車型來說，因爲需要承載更多乘客，且車身更大的緣故，所以安全性尤爲重要。傳祺E8+採用籠式車身技術，車身高強度鋼佔比高達75%，能夠增強車身剛性的同時，還能充分吸能。其次就是傳祺E8+搭載了ADiGO PILOT智能駕駛輔助系統，配合豐富的車身硬件，可以實現前後方碰撞預警、車道偏離預警、盲區監測、車道保持輔助、全速自適應巡航等，輔助駕駛等級也達到了L2級。

作爲一臺中型MPV車型，傳祺E8+車身長寬高爲4920/1900/1760mm，軸距達到了2930mm，並且採用2+2+3的7座佈局。座椅選用仿皮材質包裹，並採用零重力設計，第二排座椅功能非常豐富，除了常規的加熱和通風設計，還增添了按摩選項，大幅提升了乘客的乘坐舒適度。值得一提的是，傳祺E8+的空間靈活百變，可以通過調整座椅的狀態，將其變成舒適性更高的4座車型，從而解鎖更多用車場景。

動力系統方面，傳祺E8+全系採用插電式混合動力系統，搭載了高熱效率的2.0ATK發動機，最大功率103kW和一臺最大功率134kW的前置電動機，搭配混動專用2擋DHT變速箱。續航方面配備的三元鋰電池組容量爲25.57kWh，CLTC純電續航里程150km，綜合續航里程1200km，最低荷電狀態燃料消耗量5.7L/100km。

總結：

綜上所述，廣汽傳祺E8+在延續大氣穩重的外觀設計同時，還對內飾和智能化配置還進行了優化升級。其次就是傳祺E8+擁有靈活多變的空間，以及強勁的動力和出色的續航，這些都是成爲一臺熱門MPV車型所需要的。再結合不到25萬元就能落地的價格，讓傳祺E8+的性價比變得更高，感興趣的朋友可以關注一下。