這家造車新勢力有望獲得50億美元投資，盤後股價大漲50%

當日時間6月25日，美國造車新勢力Rivian宣佈，將和大衆汽車成立合資公司，以創建下一代軟件定義汽車（SDV）平臺，用於兩家公司未來的電動汽車。兩家公司在一份聯合聲明中表示，新合資公司有望在今年第四季度正式成立，由大衆和Rivian“平等控制和擁有”。

在本次合作中，大衆汽車集團將向Rivian投資10億美元，並計劃額外投資最高40億美元，預計總交易規模可達到50億美元。

據悉，大衆汽車計劃將先通過無擔保可轉換票據獲得Rivian的10億美元初始股權，該票據將在12月1日或之後兌換爲Rivian股票；隨後的2025年和2026年，大衆將分別投資10億美元購買Rivian股權，並在2026年投資20億美元，用於建立電氣架構和軟件技術。

受此消息影響，Rivian美股股價盤後迎來大漲。截至發稿，該公司盤後股價上漲5.97美元，漲幅49.92%。

此前，Rivian曾被稱爲“特斯拉勁敵”，主打電動皮卡和滑板底盤技術，一度備受資本市場青睞，包括亞馬遜、福特汽車等衆多公司均曾向Rivian投資。2021年11月，Rivian在納斯達克上市，發行價達78美元，融資規模高達120億美元。上市首個交易日後，Rivian 報收100.73美元/股，漲幅高達29.14%，市值超859億美元，一舉超過福特汽車、本田汽車等衆多傳統汽車製造商。

但如同Lucid、菲斯克等美國造車新勢力一樣，Rivian並未能夠復現特斯拉在全球範圍內暢銷的“奇蹟”，在銷量不振以及資本市場遇冷的情況下，該公司開始出現較多運營問題。財報數據顯示，2023年該公司產量爲57232輛，交付量爲50122輛，淨虧損爲54.32億美元。

Rivian預計2024年將生產5.7萬輛電動汽車，大致與2023年持平，低於分析師預期的6.5萬輛。Rivian 首席執行官 RJ Scaringe 表示：“宏觀經濟形勢嚴峻”，包括高利率導致汽車月供價格上漲，是生產前景疲軟的背後原因。

由於預期不佳，今年Rivian已經開始多輪收縮。3月，Rivian暫停了在佐治亞州建立新廠的計劃，以節省現金，同時應對鉅額虧損；2月，該公司宣佈因電動汽車需求放緩以及降低成本，裁員10%。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在社交媒體上稱，根據Rivian的季度現金儲備，該公司可能會在大約6個季度後破產。

隨着資本熱度的逐漸冷卻，曾經風光無兩的明星造車新勢力企業也紛紛擠出泡沫，除Rivian外，菲斯克、Lucid未來可持續經營能力均受到了市場質疑，儘管融資能夠幫助企業繼續發展，但上述新勢力車企仍欠缺自我造血能力。