這 13 種汽車保養服務，竟是被高估可跳過

13 種被高估的汽車保養服務，您可以跳過

汽車保養服務對於車輛的可靠性、使用壽命以及零部件的最佳運行至關重要。它降低了突發故障的風險，甚至可能決定着在道路上是受傷還是生死之別。例如，像保養剎車、輪胎和燈光這樣的基本事項在很大程度上會影響道路安全。

因此，毫無疑問，例行的檢查和保養對於擁有滿意的汽車體驗而言，就如同加油對於汽車的移動性一樣不可或缺。然而，由於存在大量需要關注且費錢的保養服務，我們對汽車保養重要性的強調，已經到了讓一些車主感到擔憂的地步。

雖然許多這些汽車保養常規絕對是必不可少的，但其他的則不然。今天，我們分享 13 種被高估的保養服務，您可以安全地跳過，而不會犧牲性能或使用壽命。

發動機清洗

經常作爲一種清潔發動機的手段推銷給車主，但除非您駕駛的是採用 50 年曆史技術的汽車，否則您無需擔憂發動機清洗。除非特定問題需要發動機清洗來幫助解決，對於用現代高質量機油潤滑的現代發動機來說，這是一項不必要的保養服務。

現代機油包含清潔劑和添加劑，能夠清潔並防止油泥的堆積。您或許應該擔憂的是“發動機清洗”，因爲這涉及向機油中添加化學物質，存在着在清理油泥和碎屑時將其移動到較小機油通道的風險。

燃油噴射器清洗

如果您的汽車沒有性能問題，您不需要這樣做。那是因爲，像機油一樣，現代燃油含有清潔劑，旨在幫助保持噴射器清潔。誠然，在一些與性能相關的情形中，比如車輛怠速不穩、加速時遲疑、缺火或者里程數高且此前未曾進行過此項服務，燃油噴射器清洗或許會有幫助。

是的，清洗和更換髒的噴射器可能是解決這些問題所必需的。然而，這不是您爲防止出現問題而必須遵循的常規。只要您使用優質燃油並遵循製造商的保養建議，您應該沒問題。現代燃油已經含有清潔劑，無需額外的清潔服務。

非性能車的優質燃油

說起優質燃油，如果您的汽車製造商未作特別要求，您其實不必使用優質汽油（即高辛烷值燃油）。

這對您的車輛沒啥幫助，也不會帶來啥有意義的好處。

要是您買了二手車，又沒法拿到車主手冊，您總能依據發動機規格來知曉汽車所需的燃油類型。

您可以瞅瞅燃油門，因爲製造商常常在燃油門裡面貼個標籤，標着推薦的燃油類型。

對於那些製造商已經規定得用普通無鉛燃油的非性能車而言，優質燃油純粹是不必要的花銷。

新車的延長保修

經銷商會給您提供，不過您沒必要接受。

新車的延長保修聽起來好像挺有先見之明，但實際上沒啥必要，在某些情況下，純粹就是浪費錢。

當您剛買了一輛嶄新的捷恩斯、現代、三菱或者起亞時，您要它們幹啥？

這些汽車提供了業內一些最好的保修，包括五年（或 60,000 英里）的基本（也稱爲全車）保修和十年（或 100,000 英里）的動力總成保修。由於多種原因，這樣全面的套餐使得延長保修變得多餘。

它們通常價錢很貴，不涵蓋所有的維修項目，而且往往跟您新車的保修範圍重合。

此外，您不太可能需要支付費用，因爲汽車是新的，通常更可靠。

頻繁更換機油

並不是您以前讀到的講頻繁更換機油重要性的那些舊文章錯了……只是發動機設計和機油技術進步了，這讓汽車在需要更換機油之前能行駛的里程超過了原來那 3000 英里的舊規則。

然而，定期更換機油以保持發動機健康的重要性絲毫未變。它們對於清除發動機中的污染物、油泥以及金屬顆粒而言，依舊是必不可少的。

由於機油配方的進步，合成機油具有更好的潤滑和耐熱能力，使得頻繁更換機油只不過是在機油、濾清器和人工方面的不必要開支。許多現代車輛通常在更換機油之間可以行駛 5000 到 10000 英里。始終遵循製造商的建議。

氮氣輪胎充氣

它們確實有一些幫助——比如，確保更穩定的輪胎壓力。然而，對於大多數司機來說，普通空氣就足夠好了。服務中心將氮氣輪胎充氣當作一項必要服務來推銷，宣稱能夠提高輪胎性能和使用壽命，但您完全可以跳過這一項，並不會有什麼大問題。雖然充氮氣的輪胎由於其分子比氧氣分子大，所以壓力損失更慢這一點是事實，但對您來說好處並不顯著。

要說有什麼不同的話，普通空氣更便宜，也更容易獲取。另外，您仍然需要像其他人一樣定期檢查輪胎的壓力和狀況。現代輪胎技術甚至可以提供許多與充氮氣輪胎相同的好處。也就是說，在高性能駕駛、賽車和重型運輸應用中，氮氣輪胎充氣可能是必要的。

變速器沖洗

只需遵循製造商推薦的變速器油更換間隔通常就足夠了。事實上，汽車製造商在其推薦的維護計劃中幾乎沒有提到變速器沖洗。您在車主手冊中可能會發現的是定期更換變速器油，而不是完全沖洗。

此外，完全沖洗存在堵塞小通道或損壞敏感變速器部件的風險，導致您的好意反倒造成了更多的損害。此外，現代的油液通常含有添加劑，可以在清潔和維護變速器的同時延長其使用壽命。

在某些情況下，完全沖洗可能是必要的——比如，一輛保養記錄不佳的高里程車輛，或者在惡劣條件下行駛的車輛，如重載牽引、頻繁啓停的交通或極端溫度。

動力轉向系統沖洗

定期更換液體通常就足夠了，若無特定問題，無需進行全面沖洗。

另外，動力轉向液的使用壽命比變速器油或發動機油更長，且不像它們那樣快速降解或積聚污染物。

冷卻液沖洗

除非您的車輛製造商特別推薦，或者您的冷卻液受到污染，否則您無需進行冷卻液沖洗。

一些汽車製造商建議定期更換冷卻液，而另一些製造商則規定了更長的間隔時間，甚至是終身無需更換冷卻液。

制動液沖洗

這是一個存在諸多爭議的問題，因爲一些汽車製造商實際上將定期沖洗作爲定期維護計劃的一部分進行建議。

這些以及制動系統至關重要，不能冒險使用受污染的液體這一事實，正是有些人堅持沖洗必要性的原因。

空調製冷劑補充

定期補充空調製冷劑這種做法被高估了，而且是浪費的。只要系統製冷正常，您就不必這樣做。汽車空調系統通常在車輛的整個使用壽命內都能正常工作，在正常情況下製冷劑不會耗盡或降解。

即使出現問題，通過解決潛在問題，如泄漏或部件故障，而不是簡單地爲空調系統補充製冷劑，您更有可能獲得持久的解決方案。

車內空氣濾清器更換

我們無論怎樣強調空氣質量的重要性都不爲過。然而，如果您花高價讓服務中心來更換汽車的空氣濾清器，而其實您自己就能動手更換，那這就是一項被高估了的維護服務。

此外，有些是可清洗和可重複使用的，只要它們乾淨且狀況良好，就沒有必要更換。如果您很少使用車輛或開車時車窗降下且很少使用暖通空調系統，濾清器也可能在更長時間內保持清潔和正常工作。

過度的汽車清洗和細節處理

雖然我們很樂意推薦定期清洗和打蠟，但這些是您可以在家中或者通過基本服務來進行的維護程序，而不是去爲昂貴的細節處理套餐付費。它們是美容方面的，不能解決功能性問題。一輛清洗良好的汽車在美觀上可能令人愉悅，但對提高車輛的使用壽命或性能幾乎沒有作用。

如果您口袋裡的錢多得直往外蹦，那麼，無論如何，去做付費的全面處理項目，像車漆修復、陶瓷塗層或者內飾修復之類的。我們喜歡整潔的汽車，不過我們更傾向於自己在家用合適的工具動手弄。

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