彰化鐵路高架化 下月環境影響民調

彰化市鐵路高架化工程可消除金馬、建國、中華及中央等4座陸橋，泰和路、長順街、永安街、南美路等4處平交道。（彰化縣政府交通處提供／孫英哲彰化傳真）

彰化市鐵路高架化工程繼7月間彰化縣政府與交通部達成共識，機檢段選址地點敲定花壇鄉及二水鄉雙基地後，工程顧問公司近來寄發通知函給工程計劃鄰近區域的各村辦公室，將在10月針對居民進行環境影響評估民意調查，彙整居民意見後進一步規畫。

臺灣世曦工程顧問公司發文，有關彰化市鐵路高架化工程，爲確實掌握及瞭解當地居民對於環境影響的意見及建議，作爲後續評估參考，民意調查委請典通公司，採面對面訪問的方式進行，預計面訪時間爲10月1日至10月31日，將分次進行。

這次針對彰化市鐵路高架化工程案的民意訪查對象爲工程沿線居民，預計面訪地點在彰化市的部分爲國聖裡、中莊裡、古夷裡、阿夷裡、和調裡、下廍裡、新華里、興北里、萬安裡、民生裡、忠孝裡、西興裡、長樂裡、萬壽裡、西安裡、彰安裡、南瑤裡、南興裡、侖平裡、向陽裡及南美里。

該計劃中的機檢段將遷移至花壇鄉及二水鄉，因此民意訪查對象也包括兩鄉部分區域居民，預計面訪地點在花壇鄉爲北口村、中口村、南口村、侖雅村及花壇村，二水鄉的部分則爲光化村、文化村、惠民村、裕民村及大園村。

彰化縣政府交通處指出，彰化市鐵路高架化工程以原線高架4軌佈設方式規畫，鐵路高架化經費約399.5億元，中央補助296.3億元、地方負擔102.7億元。由於地方自籌的配合款破百億元，彰縣府強調，會再爭取最大的權益及減輕自籌的配合款。

彰化市高架路段北起大肚溪南岸，南迄大埔截水溝，全長9.5公里，可消除各4處陸橋、平交道、車行地下道及3座人行天橋，並將新設2座通勤車站。

交通部鐵道局本月16日進行第7次彰化市鐵路高架化計劃綜合規畫及配合工作技術服務全體工作小組會議，規畫2025年動工，建設期程約10年。