在美國很成功，在中國賣不動，12萬收這輛美系mpv被氣瘋?
大家好，檢車家阿垚又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事！在同事們眼裡，我是所謂的高級二手車檢測師，但在我個人看來，其實我和其他檢測技師都一樣，無非是我比他們經驗多一些，看的車多一些而已！
今天帶大家看一輛冷門MPV，進口克萊斯勒大捷龍（參數丨圖片），標準的美系風格，尺寸大，空間大，排量大，油耗大，反正就是大，大力才能出奇跡嘛！但是到了中國，這種風格就難以打開局面，國人也追求大，但是價格不能太貴，油耗不能太高，別克GL8那個價格就行！而大捷龍屬於進口車，排量關稅就貴出一大截，還怎麼賣？
雖然冷門，但你還不能小瞧它，克萊斯勒可是MPV車型的開創者，在美國賣得相當好，開着有勁，坐着舒服，stow n go座椅（第二排座椅）可以完全收進地板裡面，裝大件和拉貨相當方便！今天的客戶賴大哥就是從美國回來的，在那邊體驗過大捷龍的好，回來也想買一輛自己用！
聽賴大哥講話就像不差錢的樣子，頗有一種“美式大V8，環保去XX”的豪放氣質，他說找這個車找了很久，本地沒有就外地蒐羅，已經找我們驗了三臺了，這次輪到阿垚所在的福州！賴大哥交代阿垚特別注意有沒有泡水，調錶，發動機和變速箱有沒有問題！照例先奉上車輛基本信息，隨後進入驗車時間！
車系型號：大捷龍(進口) 2014款 3.6L 舒適版
出廠時間：2015-08
上牌時間：2016-12
表顯里程：90921KM
新車指導：44.68萬
車商報價：12.68萬
加拿大溫莎工廠生產的，漂洋過海到中國，再加上是個冷門車，庫存一年多很正常！
看前保險槓和大燈的固定螺絲就知道，都拆裝維修了，這修復水平有待提高啊！也不知道修復了多少次了！不過前槓和大燈都是可拆卸的易損件，修一修也不影響什麼！
水箱框架沒有問題，前防撞樑沒有問題，縱梁也沒有問題，看來車頭只是小磕碰，不用太擔心！
來看看發動機，橫置3.6L V6自吸，最大馬力283匹，最大扭矩344牛米，動力不弱，但車重2噸，油耗15個不過分吧！如果換成別的客戶，阿垚會提醒他，加的起油嗎？
貌似發動機的情況不妙，到處都是拆卸痕跡，還漏油！氣門室蓋，進氣歧管，排氣歧管，機腳，正時側蓋全都拆裝了，這就有點大修發動機那意思了！不過要看了底盤下面才能確認有沒有大修，咱們先走一遍漆面吧！
引擎蓋更換了，後備箱蓋也更換了，左前翼子板噴漆，剩餘的漆面都保持了原車漆，只是劃痕瑕疵比較多！
後蓋換了，咱們就重點檢查車屁股，發現後保險槓和後擋風玻璃也換了，但後備箱門框，尾燈，尾燈框架，以及兩邊導水槽都沒問題，應該也只是個小追尾！外觀總體還可以，畢竟開了七年了，磕磕碰碰再正常不過！
來到車裡，這內飾怎麼說呢？看起來毫無科技感，但配置挺高，懸掛軟硬調節，前後排頭部氣囊，前後排側氣囊，無鑰匙進入，無鑰匙啓動，電動後備箱等等！現代智能化的就不要想了！
內飾的磨損比較大，座椅有坐墊，磨損不明顯，可以觀察剎車和油門踏板，剎車右下角明顯掉漆，油門踏板左下角發亮，感覺不像9萬公里的樣子！
拿出來OBD電腦一讀，23萬6千多公里，調低了14萬公里，你說商家黑不黑？
剛說商家黑，商家就開始作妖了！阿垚準備拆門檻飾板檢查泡水的時候，商家不幹了，不準阿垚拆！說拆壞了怎麼辦，這車配件都不好買，而且還貴！阿垚剛開始還耐心給他解釋，說這只是個塑料件，拆開是檢查裡面，不然看不見，一般拆不壞的！
賣家還是不幹，你說拆不壞就拆不壞嘛，到時候你走了我找誰去，要麼給我賠錢要麼抵押，就是賠了到時候誰給我安裝？阿垚說這個很簡單的，就幾個卡扣而已，安上就好了，沒什麼技術含量！就算拆壞了，最多就是裡面塑料卡扣壞一兩個角，絕對不會給你把飾板搞斷，而且卡扣這個東西很好處理，找個修理廠就能配，也不值錢，幾塊錢一個！
不行，還是不行，商家不依不饒！除非客戶賴大哥這邊交定金，沒問題就要買，要麼就不退定金，要麼阿垚這邊給錢或者抵押！阿垚都忍不住笑了，真的是第一次遇見這種不講理的！沒辦法，只能買賣雙方先溝通，反正不拆飾板，阿垚這邊就不能準確鑑定有沒有問題！
結果等半天了，還是溝通不了，那行，不拆就不拆，繼續下一步吧！試一試功能按鍵，都還好，就倒車影像有點兒模糊！
再下一步就是開出去上底盤了，結果商家又不配合了，說這附近沒有修理廠，看不了！買賣雙方繼續溝通！不知道賴大哥用了什麼辦法，商家很快同意帶阿垚去上底盤！
沒想到商家這個老六，就找了一個只能升半人高的架子，微胖的阿垚都差點兒進不去，進去了也只能半蹲着，頭都不好擡起來，看都不好看！這個姿勢久了，阿垚那個老腰啊，實在是難受！
小的地方阿垚就不看了，重點突擊吧！發動機和變速箱連接螺絲拆了，下面的機腳也拆了，油底殼也拆了，不用說，發動機吊裝大修了！而且還沒修好！
後防撞樑換了，左後縱梁下面輕微變形，看來後面的追尾比阿垚預計的要嚴重一些，不過也不是特別嚴重，對車輛安全的影響不大！
看完底盤趕緊鑽出來，這輛大捷龍的整體車況基本有譜了，車頭小磕碰，後部追尾，後縱梁小變形，後防撞樑更換，後蓋更換，發動機大修，公里數調錶，說不上很差但也好不到哪裡去，一般般吧！
把情況彙報給客戶賴大哥，賴大哥嘆了一口氣，這還賣12萬的高價，繼續找吧，咱們國家的二手車，一言難盡啊！阿垚深有同感，精品車有是有，但精品車都比較貴，更多的是有各種瑕疵，有各種大小問題的普通車況，而商家不會全部告訴你，甚至不把問題當回事，認爲一些問題無關緊要，這與消費者的認知產生了偏差，二手車的經營理念和服務意識有待轉變提高啊！