在華無人問津的韓國現代捷尼賽思，在美國的總銷量已突破了30萬輛

韓國現代汽車的高端品牌Genesis（捷尼賽思）在美國累計銷量即將突破30萬輛，這是自2016年該品牌投入美國市場約8年來的成果。GV80 Coupe等部分車型在美國的銷售價格甚至高於寶馬X6，這表明Genesis（捷尼賽思）已在美國高端車市場站穩腳跟。

自Genesis品牌在美國市場成立以來，截至今年8月，累計銷量已達298,750輛。包括美國在內的全球累計銷量截至8月底已達到1,235,605輛。

今年1月至8月在美國的銷量爲45,401輛，月均銷量超過5600輛，因此外界預計9月過後累計銷量將超過30萬輛。今年在美國市場引領Genesis銷量的是SUV車型GV70和GV80。GV70（包括電動車型）和GV80（包括Coupe）今年的銷量分別達到了18,045輛和14,416輛。

Genesis作爲韓國車首個高端品牌於2015年誕生，次年2016年進入全球高端車市場——美國。最初，在美國市場，它被評價爲“性價比高的現代汽車運營的高端品牌”或“雷克薩斯的模仿品”。

然而，在2021年，捷尼賽思GV80在一場重大交通事故中救了泰格·伍茲（美國著名高爾夫球手）一命，成爲了美國社會的熱門話題，也引起了廣泛關注。從2021年開始，捷尼賽思在美國的銷量開始暴增。

到2020年爲止，捷尼賽思年銷量一直在1萬至2萬輛之間，但在2021年增長到了近5萬輛，同比增長了一倍還多。2022年，捷尼賽思首次突破了年銷量5萬輛，並在美國開設了首家獨立門店。2023年，銷量達到了69,175輛，創下了接近7萬輛的歷史最高紀錄。外界預計今年捷尼賽思的銷量也將達到去年的水平。

與美國市場形成鮮明對比的是，捷尼賽思在中國的銷量表現並不理想。2021年，捷尼賽思正式進入中國市場，但銷量一直低迷。2023年，捷尼賽思在華銷量僅爲1558輛。捷尼賽思在中國市場的挑戰包括品牌知名度不高、產品定位不清晰、價格策略穩固不降價，以及缺乏足夠的市場宣傳和本地化策略。

那麼大家認爲韓國現代汽車的高端品牌—捷尼賽思究竟怎麼樣呢？