再創新高！深港陸路口岸單日客流破88.7萬人次，深圳還將再建一批新口岸

南方財經全媒體記者 歐雪 深圳報道

肩上揹着雙肩包，腳下穿着運動鞋，手中還不忘拿着一瓶便攜的免洗酒精——這是一羣準備充分的香港旅客，他們正踏上前往深圳的旅程。

從暫停通關到全面開放，深圳相關口岸再次迎來了絡繹不絕的人流，深港兩地的交流也日益緊密了起來。

記者從深圳邊檢獲悉，8月10日，深港間多個口岸迎來出入境客流高峰，深圳邊檢總站共查驗出入境旅客92.9萬人次，其中入境旅客50.8萬人次、出境旅客42.1萬人次，爲今年第8次、暑期第3次創全面復關以來新高。

其中，經羅湖口岸出入境24.8萬人次，同步刷新該口岸復關以來單日客流紀錄。

值得注意的是，深港陸路口岸旅客通關量也再創新高，單日出入境旅客達88.7萬人次，其中入境48.7萬人次、出境40萬人次，再次刷新了8月4日88.28萬人次的通關紀錄。

記者實地探訪羅湖口岸、蓮塘口岸等地時發現，深港兩地民衆的往來需求正變得多樣。除了日常通勤和商務活動外，深港兩地的文化交流也變得更加活躍，特別是舉行大型演出或節日慶典活動時，深夜時段的跨境旅客流量會顯著增加。

記者獲悉，爲確保旅客在高峰時段的順暢出行，深港兩地口岸單位進行了充分的溝通與準備。

舉例來看，今年春節大年初一到初四期間，深圳灣口岸首次實行旅檢24小時通關。羅湖口岸在2月9日和11日兩天延長通關時間至次日凌晨2點。今年“五一”假期，根據香港大型活動安排，港鐵東鐵線加班運營，深圳市口岸辦迅速協調口岸相關單位，爲旅客提供通關服務。

同時，深圳口岸服務也在不斷提升，不僅增加了直達商圈和景點的巴士線路，同時優化了現金、境外銀行卡和數字人民幣等支付環境。還有，無論在內地還是在香港，旅客都可以打開“i口岸”去享受停車場預約服務、免稅商品服務、匯率服務等70多項服務。

“隨着旅客需求的增多，市口岸辦還將進一步完善‘i口岸’的各項功能。”深圳市口岸辦黨組書記、主任劉衛翔公開表示。

此外，整體來看，自深圳成爲“144小時過境免籤旅行”的首選地以來，越來越多國際旅客選擇到深圳旅行或中轉。

目前，深圳已有16個一類口岸，是全國口岸數量最多、功能類型最齊全、通關量最大的城市。其中，有11個口岸被納入廣東省外國人144小時過境免籤政策出境口岸，實現陸路、鐵路、航空、海港全覆蓋。

數據顯示，今年上半年，深圳市各口岸出入境外國人239.5萬人次，同比增長145.5%；經深圳空港（機場）口岸出入境旅客達233.67萬人次，同比增加195.22%。

接下來，爲進一步深化口岸通關便利化改革，深圳正在實施“強西－優中－補東”戰略，逐步重建和升級老舊口岸，同時也將規劃建設一批新口岸。

其中，西部規劃前海口岸；中部重建皇崗口岸、改造羅湖口岸，規劃河套專用口岸；東部則重點推動沙頭角口岸重建。

劉衛翔透露，皇崗口岸和沙頭角口岸都要重建，羅湖口岸要改造升級，同時也將規劃建設一批新的口岸，比如河套專用口岸、前海口岸，都將有力支持河套和前海兩個重大平臺的發展。

同時，調整現有口岸功能，取消沙頭角口岸和皇崗口岸的貨檢功能，把文錦渡口岸的鮮活貨運功能轉移到蓮塘口岸，未來實現貨運東進東出、西進西出，更好優化全市的交通功能佈局。另外在蛇口口岸還要增加跨境直升機出入境服務，探索建立國內首個海空複合型口岸樞紐。

根據深圳市口岸辦7月18日透露消息，目前沙頭角口岸重建規劃相關方案已獲國務院批覆，重建後沙頭角口岸僅保留旅檢功能，設計旅客通關能力將大幅提升至單日4萬人次。