“運輸大動脈”或連續第三年遭遇乾旱 美國大豆和原油出口面臨威脅

財聯社3月29日訊（編輯 夏軍雄）根據美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）最近的一份報告，密西西比河的航運可能連續第三年面臨危機。

由於北半球剛過去的這個冬季異常溫暖乾燥，密西西比河上游的航運季節比往年提前開始，這可能預示着未來幾個月密西西比河流域主要地區將再次出現乾旱狀況。

NOAA國家水資源中心主任埃德·克拉克（Ed Clark）在報告中表示：“由於北部平原和中西部大部分地區的積雪和降水遠低於（往年平均水平），密西西比河今年夏天到秋天的流量可能會比較低，這一問題日益令人擔憂，這可能會對依賴密西西比河的航運和商業利益產生潛在影響。”

如果這一預測成真，這標誌着密西西比河連續第三年面臨瓶頸風險。密西西比河此前連續兩年均遭遇極端乾旱，水位明顯降低，導致運輸效率大幅下降。據估計，光是2022年，密西西比河水位降低就使美國損失了200億美元的經濟產出。

作爲美國的運輸“大動脈”，密西西比河的駁船運輸對運輸業乃至美國經濟整體都至關重要。以2019年爲例，美國種植的大豆超過60%都是通過密西西比河運輸的。美國是全球最大的大豆生產國和第二大出口國。

同樣是在2019年，美國原油出口總量的近五分之一也是沿着密西西比河運輸的。

美國農業部預計，美國今年大豆出口將同比增長9%，但將比過去三年的平均水平低12%。

與此同時，美國國內原油產量預計將在2024年和2025年創下新紀錄。在沙特和俄羅斯持續減產的情況下，美國將繼續成爲最大的石油出口國之一。