雲林 庇護島屢遭撞 斗六統一規格40公分

斗六市區內較大路口設置水泥制的行人庇護島，保護行人穿越安全。（周麗蘭攝）

雲林縣府、斗六市公所、公路局去年起分別在斗六市改善人行空間，在斑馬線處設置行人庇護島，幾個月來，卻常有車撞上，大多原因是車輛急切以致於撞上庇護島，另一個原因是營建署未明確規範庇護島高度，斗六公所爲求統一規格，召開會議決議加高7處，讓駕駛人看得更清楚。

斗六市公所指出，庇護島功能可區隔行人和車輛交通，增加車輛轉彎幅度，提醒駕駛與行人穿越道保持安全距離。斗六市去年迄今發生5起車輛撞上庇護島事件，究其原因是車輛不熟悉「看見」庇護島，左轉時，仍維持急切的駕駛習慣，太急於轉彎而撞上，所幸僅車輛卡住受損，無人受傷。

雖社羣網路不時有民衆抱怨庇護島擾民，但日前縣長張麗善、斗六市長林聖爵等人視察，仍高度肯定幸好撞上的是庇護島不是行人，呼籲開車族減速轉彎還給行人安全行走空間。

有民衆發現，斗六市幾條馬路的庇護島高度不一，從40公分、30多到20多公分都有，20公分高的庇護島對夜間視線而言，不夠明顯突出。根據營建署市區道路及附屬工程設計規範，庇護島寬度宜大約1.5公尺，突出路面高度以20公分爲宜，並未強制規範。

斗六市公所爲此召集交通部公路局雲嘉南養護工程分局斗南工務段、縣府交通工務局、縣警局交通隊、營造廠商開會研議統一規格，多個單位認爲，基於保障行人安全，庇護島高度建議做高，除特定地點，未達35公分者加高至40公分。

市公所公用課長孫旺田表示，共有7處加高，增高15公分至28公分不等，西平路及明德北路一段東側庇護島維持目前34、35公分原狀。

孫旺田說，爲使庇護島更明顯被用路人看到，近日將加設反光導標、防撞杆、危險標誌，島身塗黃黑漆。