運安會約聘均薪10萬惹議 主委：專業人員待遇

國家運輸安全調查委員會遭立委質疑人事預算高，一般行政費用一年預算一億多元，而且大多都是人事預算，約聘僱人事費用，平均薪資超過10萬以上，運安會主委楊宏智15日在立法院備詢時解釋，運安會是各領域專家，薪資要與外界接軌所致。（季志翔攝）

國家運輸安全調查委員會主委楊宏智昨日赴立法院交通委員會報告111年度預算，立委趙正宇質詢指出運安會平均月薪約10萬是不是太高，且只是約聘人員；楊宏智迴應，資深機師和船長原本月薪40到60萬，「運安會能用15萬元聘到他們已經很不容易」且運安會也有月薪3、4萬的約聘人員。

趙正宇質詢時指出，運安會約聘人員約有70餘人，平均月薪約10萬，民衆看到一定很訝異，爲何約聘人員薪水這麼高？

楊宏智表示，運安會聘用非常資深的實務經驗人員，像運安會聘用華航、長榮資深機師原本月薪都是40到60萬，「我們能用15萬元聘到他們，已經很不容易；」水路方面，資深船長原本月薪也有40萬以上。當然軌道建設方面聘了臺鐵、高鐵司機，他們薪水就沒這麼高。所以平均薪資是被空路、水路人員拉高，運安會也有月薪3、4萬的約聘人員。

另外，今年3月16日騰龍遊覽車於臺9線撞上山壁，造成6死39傷，但此前宜蘭地檢署遲未把事故車交給運安會，以致運安會日前纔拿到事故車；楊宏智表示，騰龍遊覽車事故報告大約再2個月，也就是大約明年1月可出爐，另臺鐵太魯閣號事故預期明年5月前可出爐最終調查報告。運安會甫於8月23日公佈臺鐵太魯閣號事故調查的第一部份事實資料報告。