月銷量走出V型反轉，天籟真心版“一口價”救活東風日產！

前段時間，“天籟真心版12萬”的消息在網絡上激起了一波熱潮，很多人認爲這是虛構的假消息，可事實上是東風日產確實在9月份推出了天籟真心版這款車，並且給出了12.78萬元的限時一口價（即日起至12月31日，具體諮詢各地經銷商瞭解），隨後的9月、10月銷量均出現大幅增長，分別交付5172臺和7709臺，成功走出七八月份低谷期，形成V型反轉的走勢，也讓東風日產的轎車系列得以喘息。那麼在銷量增長的背後，天籟真心版到底有哪些地方值得車主選擇它，我們一塊來了解看看。

首先，結合相關補貼購車可能更實惠。在一口價基礎上，購買天籟真心版的用戶還能享受0首付或2年0息、任意車型置換天籟至高享10000元補貼、至高4880保險禮包，以及東風日產車主置換或增購天籟，額外享5000元補貼，如果符合置換條件，那麼實際到手價還會進一步下探至11.28萬元（具體請諮詢各地經銷商瞭解準確補貼權益），全款落地價預估價13.2萬元。

其次，天籟真心版的外觀設計更漂亮。相比之前的老款車型來說，它升級了215/55規格輪胎和R17尺寸的輪轂，與車身的匹配度更高，流水轉向燈的點亮效果也更有科技感，車身下沿增加了環繞式鍍鉻飾條裝飾，尾部配備雙出排氣管，能夠照顧到年輕人、中老年等不同年齡段羣體的審美需求，它的前排支持無鑰匙進入，並配備倒車雷達、倒車影像，尺寸爲4906*1850*1447mm。

再次，天籟真心版智能座艙升級明顯。採用了皮質方向盤、7英寸彩色儀表盤和12.3英寸的中控屏，駕駛位的操作界面科技感改善很多，方向盤多功能按鍵除了調整多媒體、藍牙電話之外，還能調節定速巡航，內置Nissan Connect超智聯2.0 Plus系統，該系統可記憶用戶聲紋，上車無需喚醒詞即可啓動語音識別（多媒體、導航、電話），同時支持車聯網、OTA升級、WiFi熱點連接和車載KTV功能好在這些改變讓開車變得更簡單，很多功能不用動手操作。然後它提供了AR實景導航，比普通的導航系統可視化體驗更好、更清晰，不容易走錯路。

然後，天籟真心版的座艙氛圍感也有改善。除了前排智能裝備的升級，它還採用了仿皮材質的Multi-Layer人體工學座椅，基於2825mm軸距確保比較寬敞的前後排腿部空間，駕駛位支持包括腰部支撐在內的10向電動調節，前排頭頂增加電動天窗，前排升級爲雙層隔音玻璃，並藉助吸隔音材料進一步改善座艙靜謐性；這款車還提供前後排4個type-c接口、前後空調出風口，其後備箱容積爲586L，乘坐、儲物體驗都足夠大。

另外，天籟真心版動力能耗比較均衡。代號MR20的2.0L自吸發動機，具有雙C-VTC連續可變氣門正時技術，可輸出115kW功率，配合CVT變速箱的WLTC綜合油耗是6.41L/100km，而且只需加註92號汽油即可滿足需求；這套動力總成的日常駕駛感受是比較平順，起步、高速變道超車略顯慵懶，更適合市區代步，前麥弗遜式+後梯形連桿式獨立懸架的調教比較穩重，對於連續顛簸路面的濾震表現比較徹底，整體屬於好開、省油、舒適的感覺。

對比售價18.88萬元的2.0L XL-TLS悅享版來看，天籟真心版配置上主要取消了內置行車記錄儀、分段式天窗、自動空調、外後視鏡加熱/電動摺疊、真皮座椅、副駕電動調節等，價格相差9000元，但它的12.78萬元一口價依然低於2.0L XL-TLS悅享版的終端實際裸車價，其簡配項目的實用性並不算高，這也是爲什麼自從天籟真心版推出之後，用戶普遍選擇它的理由，大家都是圖個實惠、夠用。

全文總結：對於東風日產來說，除了軒逸之外，它急需一款像天籟真心版這樣的轎車給自己輸血，而面對凱美瑞、雅閣等同級日系B級轎車的崛起，似乎只有一口價可以實現自救了，從市場反饋來看，這一招也確實起到了效果，但長遠來看會否陷入“弊大於利”的境地無法自拔，價格體系崩塌之後，中高配車型還有沒有市場，歡迎大家評論區交流。