預算刪定了?臺鐵懇求支持:維繫營運安全所須

近期立法院討論114年度預算案,臺鐵公司發聲說明預算用途,懇請立院支持。(本報資料照片)

立法院近日討論114年度預算,民進黨臉書張貼圖卡直指民衆黨立委黃國昌刪臺鐵預算,侵害民衆搭火車安全。黃則向交通部長陳世凱和臺鐵董事長杜微喊話「預算刪定了」。對此,臺鐵公司表示,軌道安全提升相關預算爲維繫營運安全所必須,懇請立法院支持。

民進黨臉書提及,黃國昌沒收鐵道安全,不滿意臺鐵事故率,卻提案把臺鐵軌道結構安全提升計劃刪減5000萬元、凍結5000萬元,這樣不是反而讓臺鐵無法更安全?邏輯在哪?

黃則反嗆,他曾揭露臺鐵浪費錢搞電動平交道升降,竟敢挑戰他對鐵路安全重視,真的是拿石頭砸自己腳,他告訴陳世凱和杜微,這預算他刪定了,更直呼民進黨不敢將他提案內容完整給外界看,自己刪完後還有8億5000萬預算。

臺鐵公司今表示,立法院朝野各黨團及委員對鐵路安全議題的關注及對臺鐵公司的要求,臺鐵虛心接受且非常重視,將持續以最嚴謹的態度積極檢討改進,符合國人對鐵路服務的期待。

臺鐵公司說明,針對近期七堵調車場發生的事故,主因老舊木枕道岔保養不易及未能妥善檢查維護所致,臺鐵已採取3大措施,包括完成七堵調車場所有191套道岔的螺旋道釘及配件檢查,針對鬆脫螺釘進行整補擰緊,鋼軌磨耗達標者已完成抽換,並對其餘道岔持續進行監控與量測。

另也加速更新調車場內主要路徑的木枕道岔(更新爲PC枕道岔),確保道岔運作穩定;強化日常巡檢與養護:增加人力進行巡檢及維護作業,確保所有設備符合行車安全需求。

針對立法院討論114年度「軌道結構安全提升計劃」預算案,臺鐵公司迴應,此計劃包括全面汰換木枕型道岔(包括七堵調車場等路線、場站)及現有逾齡養路機械車輛,目標爲強化軌道結構、提升整體服務品質、降低維修頻率及成本,並全面提升維修效能,是維持臺鐵軌道運輸穩定、舒適的必要支出。

臺鐵公司說,臺鐵營運路線長且遍及全國,在列車班次日漸密集又提速運轉趨勢下,雖持續推動軌道PC軌枕化及重軌化,但仍有大量的木枕型道岔在路線上使用,造成維修阻礙,而部分路線段地處偏遠,更增加維修作業及成本負擔,故編列相關預算進行軌道更新。

另目前臺鐵使用中的養路機械已普遍老舊,使用年數皆超過20至30年以上,對推動機械化軌道養護工作形成瓶頸,爲符合全面機械化作業需求,逾齡老舊養路機械亟須汰舊更新,提升軌道維修效益。

臺鐵公司強調,此計劃114年度所編列8.5億元預算,是經審慎評估檢討爲推動執行前述各項安全提升工作所必須,並未浮列。安全爲營運第一要務,臺鐵不會輕忽怠惰,懇請立法院支持維繫臺鐵行車安全各項預算,提升整體運輸效能,讓旅客享受更好服務。