預售18萬-27萬/最高續航717km 零跑超展前曝光
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本站汽車5月27日2022粵港澳大灣區車展探館報道 2022粵港澳大灣區國際汽車博覽會開幕前夕，本站汽車前方探館分隊拍攝到了零跑C01車型，新車已於此前開啓預售，預售價格區間爲18萬-27萬。新車定位純電中大型轎車，也是全球首款搭載無電池包CTC技術的電動車，綜合工況續航里程最高717km。
轎跑外觀/5050mm車長同級領先
外觀方面，新車採用轎跑式的車身設計，車頂天窗與後窗連成一體，形成一個更大的全景天幕。
新車的前臉採用封閉式前格柵和貫穿式前大燈設計，整體造型與零跑C11（參數丨圖片）較爲相似，但大燈內部加入三段式LED日間行車燈，並與貫穿式燈帶相連接，使車頭看上去更具辨識性。由48顆歐司朗LED單元組成的數字晶體大燈，集成了極簡的數碼符號，可以展示流水及呼吸動態效果以及充電狀態等多種燈語模式。此外，新車提供光白、天幕灰、金屬黑、夜眸藍、珊瑚橙、新氧綠、星河銀共計7種車漆顏色。
車身側面，車頂線條非常流暢的一直延伸到車尾，看上去非常優雅。搭配無邊框車門和隱藏式門把手設計，並且採用了19寸半封閉式旋翼低風阻輪圈，使其風阻係數僅爲Cd0.226。
車身尺寸方面，零跑C01的車長寬高分別爲5050*1890*1503mm，車長已經超過了特斯拉Model S、小鵬P7、比亞迪漢、極氪001，僅次於蔚來ET7的5098mm。
車尾方面使用了溜背式設計風格，看上去更加動感，從後備箱尾門的結構看到，打開方式與常規三廂轎車相同。貫穿式後尾燈的內部同樣加入三段式紅色光帶，中央是零跑的LOGO標識，整體設計與前大燈相類似。
三聯屏+質感內飾+後排老闆座
內飾方面，零跑C01採用兩橫三縱式雙客廳設計，以中控臺作爲座艙核心，與兩側車門構成廣角一體設計。T臺型三聯屏設計，三屏聯動也讓視覺感官向兩側自然延伸。時空膠囊的設計元素廣泛應用於空調出風口、三聯屏邊角、杯架等處。此外，超大面積鍍膜全景天幕，讓車內空間更加開闊明亮。
新車摒棄了繁雜的物理按鍵，使用了大量的觸控按鈕。全皮包裹的車門內板、NAPPA真皮座椅，以及同級最大面積的麂皮絨頂棚，都進一步提升了駕乘人員的舒適感。此外，新車共提供礁灰、玄黑、礁灰+天青、玄黑+木棕共計四種內飾顏色。
零跑C01智能三聯屏，擁有12G內存，128G存儲空間，支持三屏聯動，支持副駕屏獨立藍牙接入，支持音樂三屏互通。其中10.25英寸寸液晶儀表可顯示ADAS輔助安全提醒、簡易導航/電話/音樂、人臉識別認證交互、行車能耗等信息；12.8寸智能車機屏內置智能語言交互、3D小零形象交互、高德/AR導航、車載雷石KTV、酷狗/本站音樂、愛奇藝視頻、樂橙家居互聯、應用商城/快應用服務等豐富的功能；10.25寸娛樂屏具有愛奇藝視頻、高德導航、酷狗音樂、手機視頻投屏、獨立藍牙等功能。
手機互聯方面，零跑C01還率先搭載OPPO智能車聯，可進行多屏互聯應用。用戶不僅可以在手機系統桌面負一屏快速查看車輛當前狀態，藉助語音助手遠程控車，還能擡起手腕的 OPPO Watch 智能手錶快捷使用一鍵尋車、開關車內空調等遠程控車功能。蘋果用戶也可通過iWatch實現智能車控，通過Siri語音喚醒C01，對車輛進行解鎖、上鎖、一鍵尋車、自動駛入駛出等功能操作。
零跑C01擁有同級唯一配置後排老闆椅，可一鍵控制後排座椅前後移動和角度調節，並與前排座椅保持聯動。座椅自動前移10cm，靠背自動後傾10度範圍，爲後排乘客提供了極其可觀的乘坐空間。
智能駕駛方面，零跑C01標配Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統。標配28個高精感知硬件，包含1個雙目攝像頭、1個前向毫米波雷達、4個角向毫米波雷達、12個超聲波雷達、4個環視攝像頭、4個盲區攝像頭與1個人臉識別攝像頭。以及23項智能駕駛輔助功能，可訂閱NAP智能領航輔助系統。覆蓋日常城市駕駛、高速長途自駕、停車場泊入泊出、紅綠燈路口、交通擁堵等全場景，爲用戶出行提供全時、全方位駕駛輔助。
其中AR實景導航，可以在中控屏實現實際路況與導航信息融合，導航體驗大幅提升。APA智能泊車系統配備12個高感知度雷達傳感器及4個環視攝像頭，確保實現泊車過程中全方位感知，泊車過程實現全自動，過程中無需駕駛員再次介入，達到高度智能化。可實現車內一鍵自動泊車、車外門把手泊車、車外遠程自動泊入\泊出，適應多種泊車場景。
首款CTC技術車型/綜合續航最高達717公里
新車作爲全球首款採用CTC（Cell To Chassis）技術的車型，相比傳統方案，零部件數量減少20%，整車減重15kg，電池佈置空間增加14.5%。電池容量最高可達90kWh，續航方面，提供綜合續航500公里、606公里、630公里717公里共計四種版本。
動力方面，零跑C01搭載業界首款可變架構油冷電驅系統，將電機、減速器、控制器高度集成。其中兩驅版車型，電機最大功率200kW、峰值扭矩300N·m-500N·m，兩驅版零百加速7.18秒；四驅版本搭載兩臺油冷電驅系統，最大輸出功率400kW，最大扭矩720N·m，四驅版零百加速4.26秒，高性能版零百加速3.66秒，同級領先，堪比超跑。