預接單超過10萬張大爆量 第七代Hyundai Grandeur韓系國產旗艦房車正式發表!

大改款第七代Hyundai Grandeur旗艦房車正式發表。 摘自Hyundai

儘管Hyundai Sonata在韓國市場中長期有着「國民房車」的稱號,但事實上近年在房車逐漸式微的情況下,比起進入第八代後銷量每況愈下的Sonata,「旗艦房車」Hyundai Grandeur的銷售表現更是一鳴驚人!尤其自第六代車型問世後,還曾於當地創下連續五年拿下乘用車銷售冠軍的紀錄,而14日問世的新世代Grandeur似乎將更勝一籌。

第七代Hyundai Grandeur。 摘自Hyundai

Hyundai在上月中旬無預警釋出原廠代號GN7、全新第七代Grandeur的外觀與內裝資訊後,Hyundai於14日正式在自家韓國市場舉辦了上市發佈會,並公佈了Premium、Exclusive、Calligraphy等三種車型的價格資訊,各自車型之售價分別爲3,716萬韓元 (約臺幣121.8萬元)、4,202萬韓元 (約臺幣137.7萬元)、4,604萬韓元起 (約臺幣150.9萬元),而原廠亦藉由正式發表後重新開啓了接單作業。

第七代Hyundai Grandeur在正式發表前就已經接獲約109,000張的訂單! 摘自Hyundai

Hyundai之所以「重新」開啓大改款Grandeur的接單,其實是因爲在這輛國產旗艦房車尚未發表之前,已經有爲數衆多的消費者等不及購買而向經銷商端下訂第七代車型 (連原廠都尚未公佈正式消息前就先下訂了)。

第七代Hyundai Grandeur。 摘自Hyundai

殊不知預訂單出現絡繹不絕的情形,使得Hyundai被迫先於上月27日終止全國的Grandeur預接單作業,而原廠在發表當日也對此表示,第七代Grandeur在正式亮相前已經收穫超過10萬張訂單,而這是Hyundai Motor Group現代汽車集團前所未有的新車盛況!

第七代Hyundai Grandeur韓媒實拍照。 摘自Motorgraph.com

提到了這部國產旗艦房車,新世代Hyundai Grandeur換上了象徵次世代現代汽車設計語彙的新面孔,尤其是車頭部分乍看之下與全新Staria MPV有些神似,因爲兩者皆是採用水平無縫LED日行燈兼轉向輔助燈,以及包裹在參數化設計水箱格柵中的左、右兩個LED頭燈組。

第七代Hyundai Grandeur在14日於自家韓國市場正式發表。 摘自Motorgraph.com

不過,原廠內部設計組負責人表示,全新世代Hyundai Grandeur並非使用「家族化」設計,僅是爲了符合消費者對於Grandeur該有的技術與時尚展現的期待。因此實車在正式露出後,進入第七代的Hyundai Grandeur確實變得年輕有型,似乎想擺脫早期被稱作「爸爸車」的稱號 (意旨家中長輩偏好的房車類型)。

第七代Hyundai Grandeur外型走向時尚年輕化風格。 摘自Hyundai

因與Kia K8共享同一底盤平臺的緣故,讓大改款Hyundai Grandeur車身尺碼明顯比前一代更爲放大,車長5,035mm (+45mm)、車寬1,880mm (+5mm)、車高1,460mm (-10mm)、軸距2,895mm (+10mm),不過爲了做出產品差異化,第七代Grandeur的車格比起豪華品牌Genesis G90仍是小了一點。

第七代Hyundai Grandeur車長5,035mm (+45mm)、車寬1,880mm (+5mm)、車高1,460mm (-10mm)、軸距2,895mm。 摘自Hyundai

另外,展現革新面貌的第七代Hyundai Grandeur也換上了諸多新穎的配備,除了前述所提之水平無縫LED日行燈外,還包括隱藏式車門把手 (可使用智慧型手機或手錶開啓與上鎖的Digital Key,最多可提供給3個人使用)、18吋至20吋共5種鋁圈樣式選擇,其中更有着以初代Grandeur輪圈造型作爲設計主題的20吋濺鍍鋁圈。

第七代Hyundai Grandeur。 摘自Hyundai

第七代Hyundai Grandeur採用無窗框設計。 摘自Motorgraph.com

另外,強調與過去連結的大改款Hyundai Grandeur,因車長增加而使得往後延伸的C柱上多了一小塊車窗,爲後座增添點隱蔽感。不僅如此,第七代Grandeur車室呈現新舊融合的和諧感,其中亦包含了致敬初代車型的單幅式方向盤設計。

第七代Hyundai Grandeur車室。 摘自Hyundai

第七代Hyundai Grandeur致敬初代車型,在C柱後方還多了一塊猶如歌劇玻璃帷幕的小車窗設計。 摘自Hyundai

盤面上取消原有的H廠徽,改採與IONIQ 5相同、以四個點代表H的摩斯密碼呈現,而這四個點在啓閉車輛、按下盤面上的Drive Mode切換駕駛模式 (共有四種包含Eco、Normal、Sport、個人化)、使用語音識別系統等狀況時,也會有如同迎賓燈的特色而發光閃爍。另外,方向盤上的多功能按鈕位置,也因爲車系首次採用的線傳換檔撥杆而有所調整,根據一些韓媒在發表會當天體驗後的說明顯示,大小適宜的按鈕們完全不會遮住駕駛在切換檔位時的視線。

摘自Hyundai

第七代Hyundai Grandeur方向盤造型像初代車型致敬。 摘自Motorgraph.com

保有懷舊精髓的同時,新穎的科技配備在第七代Hyundai Grandeur也未缺席,其內部搭載採用雙12.3吋螢幕所組成的數位儀表與中控觸控式螢幕,並導入了品牌最新的ccNC (connected car Navigation Cockpit) 影音娛樂車載系統,提供最新的OTA雲端更新技術,且主要的電子控制單元都可以藉由OTA更新。

第七代Hyundai Grandeur導入雙12.3吋組成的數位儀表與觸控式中控螢幕,並且爲車系首次採用線傳撥杆式排檔系統。 摘自Hyundai

另外像是「e hi-pass」智慧虛擬支付卡服務,如高速公路過路費、停車費、加油費等費用支付都可藉由這套系統來完成;而數位儀表的左側亦配置了指紋辨識功能,其除了可用來啓動、關閉車輛外,亦可用做行動支付時的身分安全驗證。

第七代Hyundai Grandeur內建指紋辨識功能。 摘自Hyundai

大改款Hyundai Grandeur內裝在轉化爲更優雅簡潔的一面後,車內所使用的實體按鈕亦大幅減少,如冷暖空調系統在上一代的小改款車型中便已改採電容式面板呈現,但在新世代Grandeur中則是進化成10.25吋的觸控式螢幕。原廠將溫度控制、風量調整、方向盤加熱、座椅加熱、除霧功能等全數整並在一起,就連Autohold、倒車顯影啓閉鈕亦能借由此螢幕呈現。

第七代Hyundai Grandeur後座座椅提供電動調整功能,後中央扶手處亦配置調整後排冷暖空調、座椅加熱等按鍵。 摘自Hyundai

第七代Hyundai Grandeur高階車型可加價選配10.25吋冷暖空調整合觸控螢幕。 摘自Motorgraph.com

爲了強調Hyundai Grandeur身爲韓國本土平價品牌的最旗艦車款,內部除了座椅、儀表板搭載高質感Nappan皮革外,亦導入14支揚聲器、來自BOSE最新環繞音效技術的無損音質音響;而原廠也針對車室寧靜度做了精進化調整,如導入最新的主動式道路降噪技術Active Road Noise Control (ANC-R),並且將全車玻璃改採雙層夾層設計以提升厚度,讓大改款Hyundai Grandeur亦能享有如同豪華品牌車款的舒適寧靜感。

第七代Hyundai Grandeur車室。 摘自Hyundai

第七代Hyundai Grandeur首度使用隱藏式車門把手設計。 摘自Hyundai

第七代Hyundai Grandeur後座座椅空間韓媒實拍照。 摘自Motorgraph.com

與新世代Genesis G90相同,大改款Hyundai Grandeur亦導入了HOD手部直接碰觸檢測系統Hands On Detection,是品牌首部具備此功能的車型。當主動式駕駛輔助系統啓動時(如HDA II高速公路駕駛輔助系統II)被啓動時,HOD會精確的確認駕駛是否「真的」有握住方向盤,並在必要時發出警告,意思就是想拿保特瓶插在方向盤上來騙系統是騙不了的。

第七代Hyundai Grandeur車室。 摘自Hyundai

提到安全配備,新世代Hyundai Grandeur全車系標配10具輔助氣囊,主動式安全系統包括了包括FCA前方碰撞警示系統、BCA盲點偵測放撞系統、BVM盲區圖像監測系統、LFA車道偏移輔助系統、LKA車道維持輔助系統、RCCA後方交通警示系統、DAW駕駛疲勞警示、PCA駐車防撞警示系統、HDA II高速公路駕駛輔助系統、SVM環景顯示系統、SEA乘員安全輔助系統、ROA後座乘客警示系統、RSPA遠端智能停車等。

第七代Hyundai Grandeur。 摘自Hyundai

值得一提的是,用於大改款Grandeur上的前方碰撞輔助系統除了可偵測基本的行人、單車騎士、路口辨識等,包括十字路口迎面駛進、前方迎面駛來之車輛、超車時對向迎面來之車輛、變換車道時車側旁駛近而來的車輛等情況,系統會依照車主所設之預警等級 (從原本的3段模式增加且細分爲10段) 而做動,並且視情況執行煞停或轉向迴避輔助 (避免碰撞) 等措施。

第七代Hyundai Grandeur。 摘自Hyundai

由於與Kia K8共用平臺,因此大改款Hyundai Grandeur的動力編成與其相同,分別擁有2.5升GDi、3.5升GDi、3.5升LPi與1.6升Hybrid油電渦輪可選擇。新世代Grandeur純燃油車型搭載3.5升GDi或2.5升GDi兩顆SmartStream引擎,而這兩具自然進氣引擎皆是配置八速自排變速箱,2.5升GDi車型最大馬力可輸出最大馬力195hp/25.3kgm,3.5升GDi車型最大馬力則爲296hp/36.6kgm,而此車型還能另外選擇AWD四輪傳動系統。至於3.5升LPi天然氣動力車型則同樣搭配八速自排變速箱,最大馬力可達237hp/32kgm。

第七代Hyundai Grandeur提供2.5升GDi、3.5升GDi、3.5升LPi與1.6升Hybrid油電渦輪等四種動力可選擇。 摘自Hyundai

第七代Hyundai Grandeur後方向燈位於後保杆上;而電動尾門開啓鈕則隱藏在H廠徽的上部缺口處。 摘自Motorgraph.com

尚未公佈售價資訊的油電車型,新世代Hyundai Grandeur Hybrid搭載結合Hybrid油電混合系統的1.6升SmartStream T-GDi直列四缸渦輪增壓引擎 (177hp),並搭配六速自排變速箱,綜效馬力可達到177hp/27kgm。

第七代Hyundai Grandeur。 摘自Hyundai

其中,原廠僅爲Grandeur Hybrid車型導入油電車專用,可提升行駛時穩定和平順感的E-Motion Drive系統,以及「附有道路預覽的電子懸吊控制系統」(Preview-ECS)。Preview-ECS可藉由前置的ADAS攝像鏡頭,以及識別前方路況的導航信息自動偵測行駛路況進而調整懸吊設定,以提供乘客最佳的乘坐舒適性。

第七代Hyundai Grandeur。 摘自Hyundai

大改款第七代Hyundai Grandeur目前已在現代汽車位於韓國忠清南道牙山市的工廠進行量產,該廠同時亦負責純電轎車IONIQ 6的生產作業。而面對目前破10萬張訂單的情況,Hyundai對此表示,現階段會先以消化2.5 GDi、3.5 GDi車型爲主,包括油電與LPi天然氣動力的複合式動力車型,則會在通過韓國環境部認證後纔會接着交付。

第七代Hyundai Grandeur目前已在韓國忠清南道牙山市工廠正式量產。 摘自Hyundai