與福斯Passat共用產線！第四代Škoda Superb轉移至斯洛伐克廠區正式投產

第四代Škoda Superb正式投產。 摘自Škoda

在11月初發表、僅過了四周後，Skoda正式啓動了大改款第四代Superb的生產作業，有別以往是在自家捷克Kvasiny廠區生產，進入第四代的Škoda Superb將與同爲大改款的Volkswagen Passat Variant（只剩旅行車版本）在VAG福斯集團位於斯洛伐克的Bratislava工廠共用產線。

第四代Škoda Superb正式發表。 摘自Škoda

事實上，大改款Superb尚未發表前，Škoda早先於2020年11月時就宣佈將會把新Superb產線從捷克轉至斯洛伐克，此舉便爲品牌的Beta+計劃的一部分，意旨車款利用相同的生產資源，近一步提升效率，也因此，連同新世代Passat Variant在內，Škoda負責了兩款車的整個開發過程。

全新世代Volkswagewn Passat Variant（車系只剩下旅行車版本）。 摘自Škoda

至於Superb離開捷克Kvasiny工廠的產線空缺，Škoda將用於生產更多Octavia，而捷克的Mladá Boleslav廠區，則會負責生產更多純電車型。另一方面，作爲品牌ICE內燃機旗艦車款，大改款Škoda Superb提供了六種編成可選，包括三具TSI汽油、兩具TDI柴油與一具PHEV插電動力，且全車系除PHEV使用六速DSG外，其餘皆搭配七速DSG雙離合器變速箱。

第四代Škoda Superb。 摘自Škoda

值得注意的是，在第三代小改款車型亮相時，Škoda便爲當時的Superb推出了車系首度擁有的PHEV插電式油電混合動力「Superb iV」，雖然進入第四代車型仍保留了PHEV車型，但現階段僅限使用在「Superb Combi」旅行車版本之上。

第四代Škoda Superb Combi iV（PHEV車型）。 摘自Škoda

2001年重拾「Superb」之名，便爲品牌創造不朽旗艦房車地位的Škoda Superb，車款上市至今已經生產超過了160萬輛，但隨着全球車市走向電動化，外界預估第四代Superb很有可能是車系最後一款純燃油版本。

連同Škoda 640 Superb合影，並且跨過四個世代的Škoda Superb。 摘自Škoda

第四代Škoda Superb日前已於斯洛伐克廠區正式投產。 摘自Škoda