餘承東：三摺疊手機滿足高端人羣效率需求; PS5 Pro 30 週年紀念版遭黃牛炒作，要價超 3000 美元｜晚報

編輯&整理｜Steven Lee

排版｜Miziko

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消費科技

餘承東：三摺疊手機滿足高端人羣效率需求

餘承東在與米未傳媒 CEO 馬東 9 月 28 日直播時，分享了華爲 Mate XT 三摺疊手機研發過程中的細節。

餘承東表示：“以前我們做 toB 業務的時候關注客戶的聲音，關注客戶運營商領導們他們的要求。後來做 toC 業務的時候，每個人的需求是不一樣的，就很有挑戰，做什麼不做什麼是一個巨大的挑戰。三摺疊手機，可以讓高端人羣滿足效率需要。”

從目前各大手機企業的官方消息來看，除了華爲一家，暫時還沒有主流企業明確跟進三摺疊屏手機。

在談到三摺疊屏手機是在秀肌肉還是有真實需求時，榮耀 CEO 趙明表示他自己也在思考，目前兩折手機打開使用的時長比例在 20% 左右，對於榮耀來講，做三折沒有技術感，技術儲備不是問題。

而 OPPO 中國區總裁劉波談到三摺疊手機的話題表示，OPPO 很早就有這個預研的方案，但暫時不做這個產品，這是 OPPO 自己的選擇。“目前還沒有看到消費者的需求，暫時不會推三折產品，需求不是那麼強烈。”

PS5 Pro 30 週年紀念版遭黃牛炒作，要價超 3000 美元

索尼新發布的 PS5 Pro 和其 30 週年紀念限量版已經開始接受預訂，黃牛們已經開始在 eBay 上炒作這些遊戲機。

索尼於本月早些時候發佈了 PS5 Pro 及其 30 週年紀念限量版。前者將於 11 月 7 日開始發貨，售價爲 700 美元，後者將於 11 月 21 日開始發貨，售價爲 1000 美元，全球僅限量生產 12300 臺。然而，儘管這些遊戲機的發售日期還有一個月以上，但 eBay 上已經出現了許多標爲“預售”或“已確認預訂”的商品。

PS5 Pro 在 eBay 上的售價約爲 1000 美元，比索尼的售價高出了近 43%。PS5 Pro 30 週年紀念版的價格更是令人瞠目結舌，大多數售價都在 3000 美元以上，比原價高出了 200%，甚至有人要價 12300 美元。

雖然索尼限制了每個用戶只能預購一臺 PS5 Pro 和限量版，但黃牛們似乎找到了繞過這個安全系統的方法，從普通消費者身上賺錢。

馬自達遠程啓動功能變付費服務，每月 10 美元

據媒體報道，馬自達近期宣佈，其部分車輛的智能手機遠程啓動等功能將不再免費，而是需要用戶訂閱付費服務 Mazda Connected Services 才能使用。這一舉措引發了爭議，不少車主對汽車廠商這種“割韭菜”的行爲表示不滿。

據悉，馬自達原本提供的一些連接服務，如遠程啓動、車輛健康報告等，都是免費的。然而，該公司現在宣佈將這些服務轉爲付費訂閱模式，每月 10 美元，每年 120 美元。

值得一提的是，馬自達 2023 年還通過 DMCA 下架通知，下架了車主開發的免費遠程啓動開源項目，聲稱該項目侵犯了其版權。

目前，一些車主已經開始尋求第三方解決方案，如安裝售後遠程啓動套件。然而，這些解決方案往往無法提供原廠功能的全部體驗。此外，車主還可能面臨車輛保修失效等風險。

微信公衆號圖文消息新增支持修改封面

微信公衆平臺 9 月 27 日發佈新規 —— 圖文消息支持修改封面。公衆號運營人員通過微信公衆平臺“修改”入口進入文章後，修改頁面的最底部新增修改封面的功能，目前支持替換和裁剪兩種操作。封面修改後，新封面將在微信公衆號賬號主頁和新轉發卡片中生效。

波音工會稱談判已經中止，雙方在養老金和薪資要求等方面存在分歧

據彭博社 9 月 28 日報道，波音公司最大工會表示，與這家飛機制造商的談判已經中斷，因爲雙方未能達成可能解決罷工問題的協議。在養老金問題上沒有取得任何進展，公司在提高工資和加快工資增長等問題上“不會進行實質性接觸”，國際機械師和航空工人協會發布公告稱。該協會稱，目前沒有安排進一步的會談。雙方在大約 3.3 萬名工會成員的工資和其他訴求問題上存在分歧。工人自 9 月 13 日以來一直在罷工，導致西雅圖附近的波音工廠陷入停頓。

因侵犯網絡技術專利，亞馬遜被判賠 3050 萬美元

據路透社週五報道，美國特拉華州聯邦法院陪審團裁定，亞馬遜網絡服務 (AWS) 侵犯了 Acceleration Bay LLC 的兩項計算機網絡和廣播技術專利，需賠償 3050 萬美元（當前約 2.13 億元人民幣）。

陪審團認定，亞馬遜的 CloudFront 內容交付系統和 Virtual Private Cloud 虛擬網絡侵犯了 Acceleration Bay 的專利。此外，陪審團還認爲亞馬遜的侵權行爲是故意爲之，這可能會導致美國地區法官理查德・安德魯斯將賠償金額增加至三倍。

亞馬遜方面暫未對此判決作出迴應。Acceleration Bay 總裁喬・沃德則表示，公司對判決結果“非常興奮（very excited）”。

Meta創始人扎克伯格成爲全球第四大富豪

根據彭博億萬富翁指數，今年扎克伯格的財富增長了驚人的734億美元，使其總淨資產達到了2010億美元，成爲全球第四大富豪。

目前看來，全球首富馬斯克仍以2720億美元的淨資產位居榜首，貝索斯緊隨其後，擁有2110億美元的財富。阿爾諾近日財富激增，總身家也來到了2070億美元，扎克伯格緊隨其後。

現年40歲的扎克伯格於2004年創立了Facebook，他的大部分財富都與Meta的股票掛鉤。2024年迄今，Meta的股價飆升了近61%。週四Meta股價一度漲至577美元的歷史新高，也推動了扎克伯格個人的財富增長。

據悉，Meta運營着全球流行的社交媒體平臺Facebook、Instagram和Threads，以及即時通訊應用WhatsApp。

可持續發展

大衆汽車將在新設計中放棄廉價塑料，轉而採用可持續優質面料

大衆汽車將不再使用廉價的內飾塑料，而是採用更高質量的織物，並聲稱這一轉變實際上將爲公司節省資金。Top Gear 最近有機會與大衆汽車設計總監 Andy Mindt 和設計戰略總監 Christian Schreiber 聊了聊該品牌未來的發展方向。他們明確表示，大衆汽車的座艙將優先考慮功能性而非華麗，並表示他們需要“利用生活中的所有接觸點”。

“當你打開大衆汽車的車門時，它應該簡潔實用，而不是裝飾過度，”施賴伯告訴雜誌。“當你使用汽車時，這也應該是相同的；它旨在與你一起工作，而不是讓事情變得更復雜。過去汽車的復活節彩蛋將會出現。例如，我們將爲 GTI 車型設計特定的圖案 ，我們對這類東西非常保密，因此我們不會在其他車型上使用它們。”

Mindt 進一步闡述了該品牌對品質的承諾，並指出該品牌注重高端材料和簡化零件。

“我們將嘗試淘汰廉價塑料材料，將資金投入面料和提高質量，這有助於節省資金，也意味着我們可以將資金用在其他地方，”他解釋道。“例如，門卡由三部分組成。我們將嘗試使用中間的一個島來設計它。仍然會像以前一樣有門把手和扶手，但它們都是由一塊材料製成的。這也使整個過程更具可持續性。”

2024 國慶假期高速公路超 30% 充電樁將滿負荷，日均充電次數預計同比增長超 40%

國慶假期出遊熱來臨，據央視新聞今日報道，國家電網智慧車聯網平臺數據預測，國慶期間，全國超過三分之一的高速公路服務區充電樁將處於滿負荷工作狀態。

平臺數據顯示，今年國慶假期期間，高速公路服務區充電繁忙指數最高峰時段將達到 30% 到 35%。也就是說，高速公路所有充電場站當中，有 30% 到 35% 的場站都處於滿負荷充電狀態。而平時，這些場站充電繁忙指數只有 13% 左右。

報道還提到，國慶假期，高速公路日均充電次數預計將超 33.6 萬次，比去年同期增長預計超 40%。

“國民神車”五菱宏光純電版上市：續航 300 公里，售 6.98 萬元起

五菱宏光純電版已上市，推出實用型和標準型兩種版本，官方指導價格分別爲 6.98 萬元和 7.28 萬元，CLTC 純電續航里程均爲 300 公里。即日起至 10 月 7 號，官方平臺下訂五菱宏光純電版，可享 1000 元訂金可抵 2000 元。作爲參考，此前銷售的五菱宏光僅提供燃油版，官方指導價區間爲 4.65 萬-6.09 萬元。

大衆不希望其汽車外觀太過具有“攻擊性”：不想顯得那麼憤怒

在最近與英國汽車雜誌《Top Gear》的訪談中，大衆汽車設計總監安迪・明特 (Andy Mindt) 表示，汽車設計的更溫和一點並沒有錯。“我認爲大多數人並不想要成爲人羣中最酷的人，也不想在公共場合顯得咄咄逼人，”明特說道，“他們更希望擁有得體的着裝和良好的外表，同時保持樂觀。爲什麼要強調攻擊性呢？我們的核心價值觀是：做一個友善的人。”

此外，明特還透露，公司正致力於下一代車型的內飾設計，並將通過淘汰廉價飾件和增加優質材料的使用來提升車內質感。

超越日產 Leaf，特斯拉 Model Y 成挪威史上最暢銷電動汽車

根據自 2011 年開始追蹤的記錄，特斯拉 Model Y 已經超越日產 Leaf，成爲挪威史上最暢銷的電動汽車，日產 Leaf 是最早推出的電動汽車之一。

據 Electric Drives 報道，截至 9 月的銷量和註冊數據顯示 Model Y自首次在挪威上市以來，Model Y 已經售出了 59775 輛，超過了日產 Leaf（58860 輛）。Model Y 去年成爲全球最暢銷汽車，今年有望成爲美國最暢銷汽車。

賓利推遲全面轉向電動化的計劃，重點轉向混合動力車型

賓利汽車將放緩其純電動汽車計劃，因爲其領導層承認高端市場的買家仍然對內燃機情有獨鍾。

賓利汽車曾於 2020 年 1 月宣佈，計劃在 2026 年之前僅銷售插電式混合動力汽車或純電動汽車，並在 2030 年之前全面轉向電動化。然而，在新任首席技術官 Frank-Steffen Walliser 的領導下，賓利的電動化戰略發生了調整。

在最近的一次採訪中，Walliser 承認，電動汽車技術的普及速度比行業許多人預期的要慢。Walliser 稱，“我們目前在豪華車市場看到的是，人們拒絕電動汽車，他們只考慮配備內燃機的豪華汽車。”

然而，賓利並沒有完全放棄其電動汽車夢想。根據該公司首席執行官的說法，賓利計劃在 2026 年左右推出其首款電動汽車，並在 2027 年正式發售。Walliser 還表示，賓利希望在 2030 年代中期實現全面電動化。

比亞迪召回海豚、元 PLUS 電動汽車近 10 萬臺，存在起火風險

日前，比亞迪汽車工業有限公司、比亞迪汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2024年9月30日起召回以下車輛：召回2023年2月4日至2023年12月26日期間生產的部分國產海豚、元PLUS電動汽車，共計87762臺；召回2022年11月2日至2023年6月19日期間生產的部分國產元PLUS電動汽車，共計8952臺。本次召回範圍內的部分車輛因電動助力轉向管柱總成（CEPS）控制器製造工藝原因，設備工裝上蓋板關閉時與控制器電路板上的電容器干涉，導致電容器產生微裂紋。車輛使用中，電容器微裂紋可能擴大引發短路，造成電容器過熱燒蝕，甚至起火，存在安全風險。比亞迪汽車工業有限公司、比亞迪汽車有限公司將委託比亞迪授權經銷商爲召回範圍內的車輛免費加裝控制器絕緣墊片，以消除安全隱患。

生命科學

昆藥集團擬用10億元閒置資金購買理財

昆藥集團發佈公告，擬使用不超過人民幣10億元(含合併範圍內子公司)的閒置自有資金適時購買信用級別較高、流動性較好的理財產品。根據公告，本次投資目的爲充分利用公司現有的部分閒置資金，提高資金使用效率，提高資金的收益水平。授權額度不超過人民幣10億元(含合併範圍內子公司)，在上述額度內，資金可循環使用。

全球首個慢阻肺靶向治療藥在華獲批

日前，國家藥監局官網顯示，賽諾菲旗下度普利尤單抗注射液（商品名爲達必妥）獲得批准，用於血嗜酸性粒細胞升高且控制不佳的慢性阻塞性肺疾病成人患者。該藥也是全球首個且唯一獲批的慢性阻塞性肺疾病（簡稱慢阻肺）靶向治療藥物。

金城醫藥將與中國藥科大學共建女性健康藥物創新中心

金城醫藥發佈公告，近日與中國藥科大學簽署了《共建“女性健康藥物創新中心”框架協議》。雙方將依託金城醫藥先進的現代化生產技術和女性健康產品品牌優勢以及中國藥科大學的人才優勢與產品開發研究技術基礎，整合校企優勢資源，聚焦女性健康，進行藥物研發與創新。本次簽署框架協議不涉及關聯交易，亦不構成《上市公司重大資產重組管理辦法》規定的重大資產重組。

雙方合作以建設“女性健康藥物創新中心”爲目標，定位女性健康藥物的長效製劑、改良型新藥和創新藥的研發。結合金城醫藥製劑產業化能力和中國藥科大學綜合創新優勢，共同建設成爲國內具有一定規模和特色的女性健康藥物開發技術平臺。

根據協議，雙方初步篩選了首批擬合作項目，包括黃體酮長效注射劑、黃體酮陰道緩釋凝膠等項目。每個合作項目需分別單獨簽署合作協議，具體事項以項目合作協議約定爲準。

百利天恆BL01D1聯合用藥項目用於治療晚期實體瘤1/2a期臨牀試驗申請獲FDA許可

百利天恆公告，公司的合作伙伴百時美施貴寶收到美國食品藥品監督管理局(“FDA”)的通知，BL-B01D1聯合用藥項目用於治療晚期實體瘤的1/2a期臨牀試驗申請已獲得FDA許可。BL-B01D1是全球首創也是唯一進入臨牀階段的靶向EGFR×HER3的雙抗ADC。

科技出海

與印度合作從設備延伸至人才，日本 TEL 擬在當地培訓半導體工程師

據彭博社當地時間 27 日報道，全球四大半導體設備巨頭之一 Tokyo Electron（TEL）總裁兼 CEO 河合利樹表示，該公司計劃在 2026 年左右在印度招聘和培訓一支當地芯片工程師團隊。這些工程師將獲得面對面和來自東京的遠程技術支持，其首要工作目標是爲塔塔電子的半導體工廠項目提供技術服務：

TEL 與塔塔電子本月早些時候簽署備忘錄：TEL 將爲後者的印度首座晶圓廠和另一座在印後端 OSAT（外包封測）廠提供設備基礎設施建設支持，教授塔塔電子員工使用這些半導體設備的技術，並持續在技術領域展開合作。

河合利樹並未透露 TEL 透露在印度的計劃招聘規模。不過 TEL 此前曾表示計劃未來 5 年在全球範圍內招聘 1 萬名新員工，以滿足新一波全球半導體產能建設浪潮帶來的需求。

TEL 還預計在 AI、自動駕駛汽車、脫碳轉型的趨勢下，世界整體芯片需求到 2030 年將翻一番。河合利樹也提到，AI 僅是半導體增長敘事的一部分：儘管目前大部分目光聚焦於 AI 硬件領域，但行業整體仍潛藏着大量可能的增長點。

特斯拉上海超級工廠出口新能源整車超100萬輛

特斯拉上海超級工廠出口海外的新能源整車正式超過100萬輛。特斯拉方面透露，其位於上海臨港的特斯拉儲能超級工廠正在加速建設，截至9月底，主體廠房建設進度已超60%，預計明年一季度正式投產。

比亞迪唐將在日本上市

日前，比亞迪將在日本投放一款7座車型——唐，以豐富目前日本在售產品矩陣；這是比亞迪日本繼緊湊型SUV、小型車、轎車之後的第四種車型。此外，比亞迪漢、秦也將陸續登陸日本。

小米明年將進軍全球家電市場，首站東南亞

據 GSMChina 報道，小米東南亞地區總經理 Alex Tang 確認，小米將從泰國、馬來西亞等東南亞國家開始，在全球市場推出小米空調、小米冰箱、小米洗衣機等各種家用電器。

GSMChina 稱，許多全球消費者希望看到更多的小米家電產品在其國內市場銷售，但這些產品只在中國市場獨家銷售。不過，這些情況在明年將會有所改變。

GSMChina 表示，雖然該公司以定價激進而聞名，但消費電子行業的競爭非常激烈。在三星、LG 等老牌品牌的夾擊下，小米如何爲自己的產品創造出一片天地，值得拭目以待。

該媒體認爲，小米的獨特優勢在於其能夠將物聯網設備無縫集成，這使其相較其他競爭對手具有重大優勢，尤其是那些家中已有小米產品的用戶，更有可能投資更多小米生態系統產品。

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