又蘋果問題?北捷進站刷iPhone卡關 悠遊卡公司2原因喊「有困難」再讓網友氣炸

不少人好奇,臺北捷運到底何時可像日本地鐵一樣,使用iPhone「嗶一下」進站。圖/聯合報系資料照

臺北人心中的痛就是臺北捷運(北捷)一直無法像日本地鐵一樣,使用蘋果(Apple)手機iPhone「嗶一下」進站。聯合新聞網《科技玩家》曾報導,北捷預計花4.53億更新閘門,新增2種感應付費的乘車方式,並在115年完成。不過現在的最新進度卻讓北捷直呼「與蘋果公司的合作進度相當困難」,引起熱議。

新閘門預計115年啓用

臺北捷運公司處長鬍正倫在今年5月的報告提到,北捷將砸4.53億進行北捷閘門重置工程,導入多元支付功能,預計花費3年、從112年至114年執行,115年啓用服務。其中新的「手機感應」付費方法分成「手機綁定信用卡」,須解鎖手機後感應閘門,再來是「手機內建交通卡」,不需要解鎖手機就能直接感應閘門,如同iPhone的Apple Pay內建日本西瓜卡(Suica)一樣。

稱「蘋果要全球統一」

不過目前似乎再次卡在悠遊卡與蘋果的這一關,從臺北市議會18日的「1402定期大會悠遊卡及悠遊卡投控公司工作報告簡報檔」可看到,原本悠遊卡公司在2020至2021年期望以悠遊卡規格(CPU卡)發行Apple Pay悠遊卡,簡報上也提到「Apple(蘋果公司)同意」,不過2023年5月起蘋果要求不再客製化,「全球都要統一使用蘋果公司建議的技術規格方案進行」。

悠遊卡公司在「1402定期大會悠遊卡及悠遊卡投控公司工作報告簡報檔」提到,全球都要統一使用蘋果公司建議的技術規格方案進行,執行面上相當困難,全系統修改完成需要花費10年。(翻攝自臺北市議會網站)

悠遊卡公司:全系統改完要10年

悠遊卡公司提到「以Apple公司規格進行」方式執行上有2大點困難度,包含「前臺設備需大幅度修改」,包含捷運、公車、輕軌、YouBike等閘門和扣款機等,無法短期修改完成,「全系統修改完成恐需10年」。

第2爲「後臺需重建新系統」,提到悠遊卡目前沒有該系統,新系統需要即時連線、符合EMV(Europay, MasterCard and Visa)晶片卡規格、可服務無記名卡之後臺系統,會持續進行溝通,似乎把責任再丟給「蘋果公司」。

悠遊卡公司在「1402定期大會悠遊卡及悠遊卡投控公司工作報告簡報檔」提到,全球都要統一使用蘋果公司建議的技術規格方案進行,執行面上相當困難,全系統修改完成需要花費10年。(翻攝自臺北市議會網站)

網氣:只有錢的問題

該文在PTT引起熱議,有網友氣憤「悠遊卡公司在擺爛,完全不思長進」,也認爲臺灣已經等了8年,「現在說還要十年,還不趕快開始2034剪綵更待何時。」更稱「臺灣毒瘤絕對是悠遊卡公司」、「只會推造型悠遊卡還會幹嘛」,更有網友講白了「只有錢的問題,其他不是問題。」

另外也有網友表示,現在悠遊卡讀取速度相當慢,「(悠遊)卡他X都貼上去了還在讀取」、「2026年(115年)應該只有刷手機綁的信用卡進站」,要像日本西瓜卡一樣直接用iPhone「嗶」進站似乎不太容易實現了。