油價或迎年內“第五漲”！預計92號油價或將超8.3元/升【附中國成品油市場供需情況】

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上一輪國內油價於4月1日調整，是國內油價的第七次調整，也是國內油價年內“第四漲”，至此，國內油價進入“8元時代”。根據國內成品油定價機制“10個工作日”調整一次原則，2024年第八次油價調整窗口將於4月16日晚上24時正式開啓。

經過一週多的油價統計，預計本次油價將上調200元/噸，摺合每升漲幅在0.16元至0.19元之間，預計92號汽油每升或將超8.3元/升。這意味着4月份國內油價將實現連續兩次上調，這或將是國內油價年內“第五漲”，將再創下2024年新高。按照家用車50升油箱計算，此次油價上漲後，加滿一箱將多花8-10元。

2024年以來，國內成品油價已進行了七輪調整，呈現“四漲一跌兩擱淺”格局。若本次油價上調，國內成品油價將呈現“五漲一跌兩擱淺”。根據“十個工作日”原則，下一輪成品油調價時間爲4月29日24時。

——中國成品油產量

目前，中國主要對陸地油氣資源進行開發，對海上資源開發相對較少。根據國家統計局數據，2012-2021年，中國原油產量波動變化，年產量保持在1.9-2.2億噸之間。2021年，中國原油產量爲1.99億噸，較上年同期增加2.05%。

2015-2018年中國成品油產量維持穩定上升趨勢，2019年中國成品油產量小幅下降。2020年全球疫情導致成品油需求下降，國內成品油產量也隨之萎縮。隨着國內疫情好轉，成品油的產量也開始回升，2021年成品油產量爲35738.2萬噸，同比增長7.9%，其中，柴油增長2.7%，汽油增長17.3%，煤油下降2.6%。

——中國成品油消費量

2015-2019年，我國成品油表觀消費量總體逐年上升。2020年，由於疫情影響，國內成品油表觀消費量爲2.9噸，同比下降6.7%。隨着疫情逐漸得到控制，對於成品油的需求也開始恢復。2021年，中國成品油表觀消費量爲3.2億噸，同比增長10%。其中汽油、柴油需求率先恢復，煤油需求仍低於疫情前水平。隨着疫情防控進入常態化，國內全面復工復產，成品油消費總體恢復至疫情前水平。成品油供需差在2020年基礎上繼續縮窄。

國家發改委價格監測中心預計，短期內油價可能震盪偏強運行，但持續大幅上漲可能性不大。一方面，受地緣政治因素和“歐佩克+”減產影響，原油供應短期內偏緊;需求端因天氣轉暖帶動開工出行消費增長。另一方面，持續上漲的油價對遏制通脹產生不利影響。

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