憂基捷變劫運 議員要林右昌勇敢

基隆市議員王醒之批基隆市長林右昌沒勇氣面對臺鐵存廢問題，一路歹戲拖棚。（陳彩玲攝）

基隆捷運爭議未歇，市議員王醒之、陳薇仲昨上午總質詢時質疑，基捷缺乏市民參與，演變成一條政治「劫」運，更批基隆市長林右昌沒勇氣面對臺鐵存廢問題，一路歹戲拖棚。林答詢時迴應，不要一直講勇敢，能否等方案出來再說？

陳薇仲指出，2017年還在談輕軌時，臺北市政府與交通部吵得不可開交，林右昌跳出緩頰，「工程技術可行，但有問題的是人與人的心靈工程，會邀集兩方坐下溝通」，她質疑，心靈工程難道僅限首長之間？現在輕軌變捷運，許多通勤族反映，「爲什麼捷運不能直達」、「爲什麼不能留臺鐵」等，許多問題浮出檯面，卻沒有明確政策溝通。

缺乏通勤族意見參與

陳薇仲提出，臺北捷運的TOD，有專區開放民衆提問，也有清楚的資訊說明，但基隆捷運相關規畫大家只能透過報紙得知，她認爲，如果缺乏意見和參與，基隆捷運要怎麼爲市民開？如果沒有使用者的分析彙整，也沒有把受影響的通勤族挑出來，要怎麼提升這項重大軌道運輸的品質？不應該讓市民一直等到路線確定。

王醒之則提及，基隆捷運從頭到尾的關鍵就在市區段的臺鐵，在媒體揭露存廢問題時，林右昌沒有勇氣面對這個爭議，並向市民說明政策，或許是爲了保護自己，維持高民調、避免爭議，或是延續貴黨在基隆綠色執政的考量，但從那階段開始，就一路歹戲拖棚，他認爲，這件事情是林過去執政7年來，面對最大的政治危機，完完全全反映了其政治性格。

林不滿基八段污名化

王醒之說，現在網路上大家都將捷運八堵至基隆段稱呼爲「基八段」，當作情緒出口，議會總質詢期間也有30多席議員都在問捷運，就是因爲從來沒有一個完整的政策說明，他認爲，林右昌站在基隆市政府的立場上，應提出自己覺得比較好的方案，明確和市民溝通，「勇敢一點」，不要想做決定的時候，就說自己專業，不想做就說要等全民共識，「荒謬」。

林右昌答詢時迴應，不要一直講勇敢，能不能等交通部方案出來再說？另針對「基八段」，他認爲，這說法是污名化，有目的的政治操作，並強調，捷運已進入綜合規畫階段，可行方案出爐後，一定會廣開公聽會。