用老鷹視角賞墾丁山海之美 空中觀光首航旅客讚捨不得眨眼

屏東縣政府和安捷航空合作首辦爲期3天的「屏東空中游覽國境之南」今天首航，27名遊客分3梯次搭乘有「空中法拉利」美名的雙發動機種P2012，從1000公尺高的視角觀賞墾丁的山海美海。圖／屏東縣政府提供

屏東縣政府爲活化恆春機場，去年和安捷航空合作首辦爲期3天的「屏東空中游覽發現國境之南」，因大雨取消，今天在晴空萬里的好天氣下舉行首航儀式，27名遊客分3梯次搭乘有「空中法拉利」美名的雙發動機種P2012，從1000公尺高的視角觀賞墾丁的山海美海。有遊客驚呼美到捨不得眨眼；這也是恆春機場近10年來首次有載客民航機飛上天空。

恆春機場2004年風光開航，因載客率逐年下滑，立榮航空2014年9月飛完最後一班後停飛，2019年5月宣佈退場；縣府爭取國際包機活化等活化作爲，一度安排菲律賓民航機國際包機成功試飛，卻碰上疫情，機場一直維持最低的人事運作和維護開銷，目前僅供中科院研發無人機起降和安捷飛行學校飛行訓練起降場地，存廢爭議仍未歇，縣府盼讓「空中觀光」常態化活化機場。

縣府爲活化機場，繼連續3年串連屏北皆豪輕航機飛行場和恆春機場，開啓超輕航機同乘體驗，去年再和安捷合作推展墾丁「空中觀光」，結果因雨取消，今天順利首航，.遊客從空中鳥瞰恆春古城、南灣、船帆石、鵝鑾鼻燈塔、龍坑、龍磐公園、風吹砂、佳樂水和九棚大沙漠，搭配耳機解說服務，全程半小時，訂價9900元，縣府推廣補助特價4500元。

「跨出『空中觀光』這一步不容易，希望成爲常態化！」縣府交通旅遊處長黃國維說，安捷航空有強烈意願，但屏東縣公告禁航空域有多處，當地又是墾丁國家公園候鳥遷徒熱點，恆春半鳥秋冬又有強勁落山風，縣府透過專案飛行向民航局、軍方和墾管處等單位申請，終於水到渠成，跨出這一大步，盼吸引更多航空公司加入成爲常態性飛行，爲觀光帶狀旅遊帶來更多元，更大的經濟效益。

「這次在屏東試水溫，證實商機無限！」安捷航空董事長高健祐說，空中觀光在國外風行，今年和縣府合作開辦3天、13班次，計117名，開放報名不到一週就額滿，證明空中觀光在臺灣有其市場，旅客體驗的滿意度很高，未來朝常態化規畫和努力；縣府說，這次是以專案方式申請，未來能否常態開辦，民航局的態度很關鍵。

屏東縣政府和安捷航空合作首辦爲期3天的「屏東空中游覽國境之南」今天首航，27名遊客分3梯次搭乘有「空中法拉利」美名的雙發動機種P2012，從1000公尺高的視角觀賞墾丁的山海美海。圖／屏東縣政府提供

屏東縣政府和安捷航空合作首辦爲期3天的「屏東空中游覽國境之南」今天首航，27名遊客分3梯次搭乘有「空中法拉利」美名的雙發動機種P2012，從1000公尺高的視角觀賞墾丁的山海美海。圖／屏東縣政府提供

屏東縣政府和安捷航空合作首辦爲期3天的「屏東空中游覽國境之南」今天首航，27名遊客分3梯次搭乘有「空中法拉利」美名的雙發動機種P2012，從1000公尺高的視角觀賞墾丁的山海美海。圖／屏東縣政府提供

屏東縣政府和安捷航空合作首辦爲期3天的「屏東空中游覽國境之南」今天首航，27名遊客分3梯次搭乘有「空中法拉利」美名的雙發動機種P2012，從1000公尺高的視角觀賞墾丁的山海美海。圖／屏東縣政府提供