迎戰中國品牌競爭，削減成本 福斯關閉德國廠 87年 來首見

對於福斯的撙節成本計劃，勞工代表強力抵抗，德國最大工會IG Metall稱福斯管理不善，矢言保障德國勞工飯碗。圖／美聯社

福斯今年股價走勢

汽車巨擘福斯（Volkswagen）考慮關閉一座德國汽車廠和一座零件廠，此爲該公司創立87年來首度關閉德國工廠，俾以進一步削減成本，因應中國對手的激烈競爭。該公司也有意終止實行20年的就業安全計劃，對此勞工委員會矢言強力抵抗。

受此影響，福斯3日股價挫低0.8％，報96.6歐元。

福斯2日透過聲明稿表示，公司不排除關閉本國廠房的計劃，其他規畫包括終止與工會達成的就業保證協議。該協議於1994年開始實行，保障在2029年前不裁員。

福斯集團執行長布魯姆（Oliver Blume）表示，「歐洲汽車產業情勢艱難，經濟環境變得更嚴苛，而且新的競爭對手進入歐洲市場。德國作爲製造據點的競爭力進一步落後。」

福斯去年啓動撙節成本計劃，目標是在2026年前節省100億歐元（約111億美元）成本，欲藉由精簡支出挺過轉型至電動車的過度時期。

福斯在單一最大市場中國的市佔率節節敗退，中國的電動車對手比亞迪持續搶奪福斯手中的市佔。今年上半年福斯在中國的交車量年減7％，福斯集團的營業利益萎縮11.4％至101億歐元。

福斯的撙節成本計劃將面臨勞工代表的強力抵抗。德國最大工會IG Metall將福斯面臨的挑戰歸咎於管理不善，矢言保障德國勞工的工作。福斯在全球擁有68.3萬名員工，德國員工佔29.5萬人。

IG Metall的談判代表在聲明稿表示，福斯的董事會提出不負責任的計劃，動搖福斯的基礎，嚴重威脅就業和工廠。工會批評福斯的做法不僅短視近利，而且還非常危險，有可能摧毀福斯的核心，工會不能容忍福斯以勞工爲代價的計劃。

福斯客車執行長薛佛（Thomas Schaefer）表示，福斯仍致力將德國作爲「業務據點」，強調將會與勞工代表協商，討論「永續重整品牌」的可能性。

福斯並指出，「局勢極度緊張，無法透過單一削減成本措施來解決問題。」