營收增長，成本削減，Rivian Q2淨虧損仍在擴大

撰文/ 錢亞光

編輯/ 黃大路

設計/ 師 超

來源/ rivian.com, electrek.co, www.autonews.com

作者/ Peter Johnson ，Laurence Iliff

在當地時間8月6日發佈強勁的第二季度財報後，電動汽車製造商Rivian將全年產量目標上調到5.7萬輛。

CEO RJ 斯卡林格（RJ Scaringe）稱，第二季度是“決定性的一個季度，有了顯著的進展，提高了成本效率，改進了產品，進一步加強了資產負債表，驗證了其技術棧的獨特性，並開闢了新的商業機會。”

在年初的緩慢起步後，Rivian在重新調整其EDV生產線以適應其新的Enduro驅動單元和LFP電池包後，產量開始回升。Rivian的表現遠超預期，儘管4月份工廠關閉，但第二季度生產了9612輛汽車，交付量達13790輛。

8月6日，Rivian召開了2024年第二季度財報電話會議。第二季度，該公司的財務業績包括總收入11.58億美元，同比增長3.3%。淨虧損爲14.57億美元，去年同期爲11.95億美元，同比增長21%，環比基本持平。與去年同期的4.12億美元相比，毛虧損略有上升至4.51億美元。運營費用爲9.24億美元，而去年同期爲8.73億美元。每股虧損1.46美元，沒有達到華爾街對每股虧損1.21美元的估計。

第二季度Rivian每售出一輛電動汽車虧損約32705美元（約合人民幣23萬元），較第一季度每輛虧損38784美元略有改善，但仍高於2023年第三季度的30500美元。

截至第二季度末，Rivian持有78.67億美元現金和等價物，加上循環信貸額度，該公司的總流動性爲91.79億美元，其中包括大衆投資於一家計劃中的合資企業而提供的10億美元無擔保可轉換債券。

降本增效

斯卡林格在第二季度財報電話會議上評論了公司的進展情況：“我們的第二季度業績，反映了我們在加速實現盈利能力過程中對成本效率的持續關注。我們在關鍵組件，包括材料成本、人工成本和物流成本等方面，實現了有意義的成本削減。這是一個強勁的季度，我們將繼續專注於提高產量、降低成本、開發未來技術並提升客戶體驗。”

Rivian已採取了大幅削減成本的措施，包括生產升級和供應商合同。從電池製造過程的100多個步驟、車身車間的50多個組件到設計的500多個部件，均已被取消。憑藉其新的驅動單元，相比Origin Quad相比削減了47%的成本。Rivian預計，隨着新技術的推出，這一趨勢將繼續下去。

今年夏天早些時候推出了第二代R1車型後，Rivian預計其材料成本將比第一代降低20%。在完成升級後，Rivian預計其R1生產線的生產效率將提高30%，這將有助於其在2024年底前提高產量。

斯卡林格表示，成本削減措施將在第三季度才完全顯現。該公司已經開始在其位於伊利諾伊州諾馬爾的工廠進行升級，並預計今年下半年將看到更多成果。

業務展望

在第二季度取得進展後，RIvian重申了對2024財年的業績指引：總汽車產量預計將達5.7萬輛，預計將在2024年第四季度實現正的毛利潤，實現調整後EBITDA（息稅折舊攤銷前利潤）27億美元，資本支出預計將達12億美元。

Rivian在季度財報中，強調了與大衆集團在6月份簽署的合資協議，並宣佈在大衆集團投資50億美元后，合作預計將加速Rivian和大衆集團軟件的開發，從而讓該公司將走上盈利之路。

兩家公司還宣佈成立一家合資企業，雙方將在技術和電動汽車平臺上展開合作，結合各自的優勢，通過擴大規模和加快全球創新步伐來降低每輛車的成本。

雖然大衆汽車剩餘的40億美元投資還將取決於某些協議和成果的達成，以及獲得某些監管部門的批准，但斯卡林格表示，Rivian的軟件技術棧與大衆汽車產品的整合“進展順利”。他預計合資企業將在第四季度完成。

該公司CEO斯卡林格表示，由於該公司在4月份關閉工廠後正在重建庫存，預計第三季度的車輛交付量將略有下降。

在財報電話會議上，斯卡林格表示，Rivian正在尋找除亞馬遜之外的商用貨車買家。他表示，銷售過程複雜，因爲車隊客戶必須爲充電基礎設施做規劃，並在決定下單前在現實世界中測試Rivian貨車。

斯卡林格還談到了Rivian第二季度對其R1車型提供的越來越多的激勵措施。他表示，未更新的2024款車型的定價會具有吸引力，目的是在2025款更新車型到來前清理庫存。“我們不認爲這是價格的長期調整。”斯卡林格說。他補充說，2025款車型包括更昂貴的頂級配置，這將支持更高的整體平均交易價格。

他表示，Rivian將在2026年開始使用一種新的低成本車型架構。雖然Rivian目前的R1車型起價超過7萬美元（含運費），但該公司正準備推出一款較小的SUV R2，起價約爲4.5萬美元。

Rivian預計隨着R2車型在2026年初發布，預計將打開一個龐大的市場。據Rivian製造副總裁蒂姆·法倫（Tim Fallon）稱，R2已收到“超過10萬份”的預訂單，並且這一數字仍在攀升。

斯卡林格最近表示，當R2於2026年初開始生產時，預計工廠年產量將達到21.5萬輛，其中R2將佔約15.5萬輛，R1S和R1T將佔約8.5萬輛。該公司還計劃推出一款更低成本的R3車型，但尚未給出時間表或價格目標。

在截至美國東部時間7日晚上7點05分（北京時間8日早上7點05分）的盤後交易中，Rivian股價大幅下跌1.10美元，至13.70美元，跌幅爲7.43%。過去52周，Rivian的最高價爲25.73美元，最低價爲8.26美元。