影／是原廠出的爆改CR-V！Honda CR-V Hybrid Racer賽車擁800匹馬力亮相

Honda CR-V Hybrid Racer。 圖／Honda

Honda的車款雖然一直以來都被戲稱買引擎送車殼，但這也顯示出Honda在引擎動力上的造詣是十分精湛的，就連車系銷量霸主，身爲家庭休旅的CR-V也不乏有許多改裝愛好者。不過這次，Honda原廠打算自己弄出一臺爆改CR-V，讓世界看見CR-V裝上賽用引擎的成效。

Honda性能開發總裁兼技術總監David Salters表示，“Honda CR-V Hybrid Racer”這款車無疑是「披着羊皮的野獸」，同時也是我們的移動電氣化實驗室，。

這輛CR-V賽車搭載着中置的INDYCAR印地賽車的2.2升HI23TT V6雙渦輪增壓引擎，並且由一對Borg Warner EFR7163渦輪增壓器進行增壓動作，再加上McLaren Applied Technologies Tag 400i ECU 和帶有骨架超級電容的Empel MGU混合動力輔助。

在使用殼牌100% 可再生的賽車燃料下，Honda表示動力總成能夠產生超過 800hp馬力。 圖／Honda

CR-V Hybrid Racer內裝其實就是一臺工廠賽車。 圖／Honda

在使用殼牌100% 可再生的賽車燃料下，Honda表示動力總成能夠產生超過 800hp馬力（811ps）的狂暴輸出。並拿了Acura NSX GT-3 Evo22賽車的前懸吊以及Dallara IR-18 Indy的後懸吊，加上380mm後355mm 碟盤的Brembo煞車卡鉗來增強整個底盤系統的強度。

胎圈方面則是2Elle Engineering 前20×10.5和後20×11兩片式鋁圈，搭配Firestone Firehawk Indy 500超高性能夏季胎。

Honda CR-V Hybrid Racer。 圖／Honda

Honda CR-V Hybrid Racer。 圖／Honda

Honda表示，這輛CR-V Hybrid Racer的上半部車身就是一般市售版的CR-V Hybrid，甚至連天窗都還留着。不過爲了應對賽車的操駕動力，車頂是採用鉻鉬鋼管防滾籠支撐，下半部分則由碳纖維複合材料製成。巨大的前分流器、通風口、寬體葉子板和巨大的賽車尾翼，能CR-V Hybrid Racer穩穩地浮貼在地面上。

Honda CR-V Hybrid Racer。 圖／Honda

Honda CR-V Hybrid Racer。 圖／Honda

與此同時，在車身塗裝上由美國Honda高級外觀設計師Lili Melikan設計，它包含許多彩蛋，包括動力總成的想像圖案，以及出現在INDYCAR上的電路圖。圖形的靈感來自混合動力系統，從Honda混合動力藍到Honda賽車紅，象徵着動力傳動系統的混合性，並展示了Power of Dreams的理念。在整個塗裝過程中，我們還添加了彩蛋，例如有Honda贊助賽道的輪廓和爲CR-V Hybrid Racer的引擎俯視圖。

Honda CR-V Hybrid Racer。 圖／Honda

CR-V Hybrid Racer由Honda性能開發公司構思和設計，並得到了Honda北美設計部門的協助，並由Honda of America Racing Team.在俄亥俄州的Honda開發中心打造。

Honda CR-V Hybrid Racer。 圖／Honda

這輛十分令人驚豔的CR-V Hybrid Racer將在佛羅里達州聖彼得堡的費爾斯通大獎賽上首次公開亮相。該賽事是NTT印地賽車系列賽2023賽季的開幕戰，將於3月3日至5日舉行。之後CR-V Hybrid Racer也將在各種INDYCAR賽事進行賽道展示。

Honda CR-V Hybrid Racer。 圖／Honda