影／禁停空橋反制改名外航？ 吳宏謀改口：這是不成熟的方案
針對把臺灣改名「中國臺灣」的航空公司，交通部近日研擬反制，考慮以不許停空橋、調整時間帶做法予以懲罰，但消息一出引來業者及網友砲轟。交通部長吳宏謀下午態度放軟，「這是不成熟的方案」，如果做法會有後遺症，就不能貿然去實施，但對於改名部分還是會跟外航講道理，必要的處理還是有其必要。
中國民航局日前開出「725大限」，要求各外國航空在期限內將網頁內標示的「臺灣」改爲「中國臺灣」，目前44家外籍航空皆已全數更改。交通部則研議反制措施，本週將與外交部、國安會共同討論。其中，考慮針對將臺灣改名並冠上「中國」的航空公司祭出不許停空橋、調整時間帶等做法予以懲罰。另外，對於受到施壓，但技術性未將臺灣冠名「中國」的航空公司，則考慮給予降落費、設施使用費減免。
▲交通部擬研議反制改名外航方案，傳將考慮以不許停空橋、調整時間帶做法予以懲罰。（圖／記者謝婷婷攝）
吳宏謀下午受訪時表示，對於反制的細節是屬於同仁的構想，不是他說的。他直言，「這是不成熟的方案」，討論過程中有些人會提出激烈的做法，但如果會有後遺症，就不能貿然去實施，有些人提的方案沒有考慮到整體情勢，應該要思考怎麼做對臺灣整體才最有利，也要能保障乘客權益。
對於有些外籍業者屈服於壓力下改名，吳宏謀說，有些業者做法比較over、有些比較友善，交通部會一家一家跟業者溝通，希望能找到比較適合的做法。但他強調，全世界旅客來來往往，不能讓他們產生混淆，應該要知道這個城市是屬於哪裡的，對於航空公司屈服壓力的更名，全世界沒人這樣做，因此必要的處理還是有必要的。
至於後續會怎麼做？吳宏謀說，研議還需要一些時間，也還要跟外交、國安等相關部會討論，需要冷靜、耐心地去處理，找出比較好的方式。但總體而言，是希望不影響到臺灣現在跟全世界的交流，這部分不要妨礙到正常的運作。