英國龍捲風F2戰機 將成爲億萬富翁的超級座駕

龍捲風戰機是1970年代的歐洲共同合作戰機，具有可變翼與高速度的性能。(圖/shutterstock)

美國科技億萬富翁艾薩克曼 (Jared Isaacman) 熱愛飛行，特別喜歡收集戰鬥機，他剛剛獲得一架龍捲風F2A攔截機(Panavia Tornado F2A)，它的極速可達到2.2馬赫，將成爲私人收藏飛機中速度最快的一種。艾薩克曼表示，他將會在1年內，將這架飛機整修到可以飛行的狀態。

戰區(The WarZone)報導，艾薩克曼是私人軍機陪練公司「德拉肯國際航空」(Draken International)的創辦人，這間公司已收集了多種軍用戰機，擔任假想敵任務。已故的微軟公司創始人保羅•艾倫(Paul Allen)，也是一名著名的戰機愛好者，他生前曾經收藏1架俄羅斯MiG-29 戰鬥機。在艾倫於2018年過世後，這架MiG-29就被艾克薩曼買下來，避免了遭到拆解的命運。

艾克薩曼最近表示，他透過特別的管道，買到了1架龍捲風F2攔截機，並計劃在「一年內」重新達到適航狀態。這架飛機很可能能是有史以來，私人飛機中最最先進的。

艾薩克曼在個人的X平臺(也就是推特)發佈了架罕見飛機抵達美國後的照片。第一張照片顯示，平板卡車運送戰機的主要部件，機身包裹在塑膠封膜中。第二張照片是封膜已被拆除，但機翼和尾翼尚未安裝。

這架龍捲風戰機怎麼來的？艾薩克曼僅說：「它是測試平臺，飛行時間非常短。」

從這句話可知，它並非實際服役的龍捲風戰機，而是英國國防技術公司QinetiQHS所操作的測試戰機，編號ZD902，代號「龍捲風綜合航空電子研究飛機」(TIARA)，用於實驗空用雷達、感測器、頭盔式顯示器、無人機控制等等。於2011年底結束任務。

正因爲主要是擔任航電設備與儀器的實驗工作，因此它多數的時候都只停在地面上。戰區的分析師在2016年的介紹文寫道「......這架特殊的龍捲風，是爲其他服役中的龍捲風戰機擔任升級的測試平臺，它的離地飛行時間非常短，不足1,000小時。」

介紹一下龍捲風戰機。這是第一種歐洲國際合作的成果，1970年，德國、義大利、英國共同成立「帕納維亞公司」，研發一種可變翼、短起降距離、極速2.2馬的龍捲風戰機。

龍捲風戰機分成「攔截打擊型」(IDS)、「電子偵察型」(ECR)、「防空攔截型」(ADV)與3種，外型上差異不大，但是航電設備並不同。龍捲風IDS是功能最廣泛的一種，既能防空攔截也能對地打擊，德國、義大利和沙烏地阿拉伯也有購買。

至於龍捲風防空攔截型（ADV），是專門爲英國皇家空軍開發的，強化了雷達與飛彈系統，主要功能是攔截來自蘇聯的遠程轟炸機，以保護不列顛羣島免受蘇聯轟炸機與長程巡弋飛彈的攻擊。與龍捲風IDS相比，ADV的機身加長了35公分，改用英國勞斯萊斯RB.199 發動機。

龍捲風 F2 是英國皇家空軍 ADV 的最初生產版本，僅生產18架，顯然有實驗兒先導型的過渡地位，之後被量產型的龍捲風 F3取代。龍捲風F3可攜帶4枚「天閃」(Skyflash)中程飛彈，與4枚AIM-9「響尾蛇」短程飛彈，進入新世紀後，這2型飛彈又被AIM-120先進中飛彈和 ASRAAM短程飛彈取代。其固定武裝是1門 27公機砲，備彈180發。

現在龍捲風戰機已進入服役暮期，已逐步被歐洲颱風戰鬥機取代，但是它仍然是一款非常有魅力的戰鬥機，比如它的可變翼與反推力噴口，這2種特殊設計仍然領先。評論員就表示「它的大推力引擎、可變翼，以及標誌性的反推力噴口，使它可以在較短的飛行場地起降，也就能參與多數的航空展。我很期待將來能再看到它。」