印度才延期首次載人飛行，又宣佈建月球軌道空間站！登月3步之一

有意思，印度的航天計劃真的是一個接一個，但是計劃跟不上變化，在11月上旬的時候，印度的首次載人飛行計劃才延期了，結果這11月中旬，又宣佈了自己的月球軌道空間站計劃。

當然，這個跟印度前面的說的在地球上空400公里的軌道上建立空間站，不是一回事，大家要分開。

這個是“月球軌道空間站”，難度係數又要大很多，這也是很多國家未來執行月球計劃之中最爲關鍵的一部分。

所以，印度宣佈了該計劃，也說明了自己對載人登月充滿了信心，這是怎麼回事呢？

印度才延期首次載人飛行計劃，又宣佈建月球軌道空間站

沒錯，在11月上旬的時候，我給大家也說過這件事情，那就是印度宣佈自己首次載人飛行計劃延期了，雖然說這個延期的時間不長，但是對印度的航天改變來說，又將其成爲了“常態化”。

最初不少人以爲印度計劃很穩定，但沒想到這變化很大，不僅是首次載人飛行計劃，包括月船三號之後的月船四號等計劃，都在不斷挑戰，連探測器都在進行改變，反正就是一會一個注意。

而對於首次載人飛行計劃，新情況是延期到了不早於2026年，但是他們的目標沒有變化，並且已經選定了4名印度航天員，會在執行首次載人飛行的時候。

將其中的三名航天員送入高度 400 公里的軌道，並在3天后將他們帶回，一旦成功的話印度將成爲繼美國、俄羅斯和中國之後第四個獨立將人送入太空的國家。

而對於ISRO將在今年晚些時候將人形機器人送入太空進行試飛，進行相關性的測試，這個計劃會不會改變，還沒有明確說明。

但這2024年就要結束了，印度還沒給出具體的時間，這怕是也有點懸乎。這不，在印度才延期首次載人飛行計劃，又宣佈建月球軌道空間站。

當然，不僅是印度，美國，中國等國都也宣佈了該計劃。那麼月球軌道空間站到底有什麼用處？

其實綜合性來說，月球軌道空間站的作用可能比近地軌道空間站更大，首先是提高了國際月球科研站的探測範圍和作用，其次，則是有利於將來的深空探測，作爲去更遠的星辰大海的中轉站，最爲關鍵的一點是什麼？

那就是月面上實際上不太適合人類居住，就算是未來我國要建立月球基地，月球房子等等，如果長時間在月球上居住，這難度肯定很大。

此前國家航天局探月與航天工程中心主任關鋒就指出了，因爲在月球表面，它是白天和晚上溫差是很大的，白天可能是零上180多攝氏度，晚上應該是零下160多攝氏度，人在上面是不適合長期去生存的。

所以，從長遠的角度來講，就可以建立一個月球軌道空間站，將其作爲人類前往月球的一箇中轉站，在需要的時候前往月球，不需要的時候，就可以直接在中轉站上。

不過，很多人可能會有疑問，那就是月球房子那些建設起來做什麼？

不就是爲了提供居住條件嗎？的確是，但有房子也不是說要永久居住，在上面的時候居住可以吧？所以，這兩種並不衝突。

這就是建設月球軌道空間站的部分原因。而且如果未來人類要長期進行月球登陸的話，那月球軌道空間站也可以作爲一個輪換的中心樞紐，這就是好處。

所以，多個國家宣佈了月球軌道空間站。

印度宣佈2040年前建成！

的確，印度的這一項計劃是引發了不少人的熱議，那印度建設這一個月球軌道空間站用來做什麼呢？

從印度空間研究組織 (Isro) 計劃來看，這是印度的全面載人登月任務路線圖第三階段的一部分，而整個印度計劃的三個階段分別爲：

第一階段、重點關注技術開發和機器人任務，包括即將到來的月船四號樣本返回任務，這個任務上面也給大家說了，方案都在不斷調整，會不會出現延期不好說。

按照計劃，月船四號將在2027年左右執行，月船四號將包括五個不同的模塊：上升模塊（AM）、下降模塊（DM）、再入模塊（RM）、傳輸模塊（TM）和推進模塊（PM）。

主要目的是實現月球探索的重大飛躍，旨在將原始月球樣本採集會地球，目標爲3公斤左右。

第二階段、到 2040 年實現載人登月。

第三階段、新宣佈的第三階段的最終目標是建立月球空間站，使印度處於太空探索的最前沿，這個月球空間中預計將成爲科學研究、資源利用的中心，並有可能成爲未來深空任務的墊腳石。

所以，月球軌道空間站是印度在未來實施常態化載人登月的關鍵點。

不過，在印度空間研究組織努力實現這些里程碑的同時，該機構還要繼續開發關鍵技術，包括下一代運載火箭（NGLV）和先進的生命支持系統，因爲現階段的火箭，根本沒有辦法執行這些任務。包括印度準備使用月船四號的火箭。

其計劃採用的火箭是印度的Mark-3（LVM3），這火箭也真的不咋樣，近地軌道運力10噸級，地月轉移軌道運力僅3噸，由於高空發動機性能不佳，使得其高軌運力還不及我國上一代的長三乙火箭。

你說，這印度發射月球探測器都沒有一款像樣的火箭，這如何來完成其他任務？必然提升火箭也是印度接下來最爲關鍵的， 不然一切真的都只是計劃。

印度任務多，變化大

上面也給大家說了，印度的短板非常明顯，任務計劃多，但是變化很大，包括自己沒有強大的火箭作爲動力，後續在執行任務的時候，必然也會受到影響。

所以，印度才延遲了首次載人飛行計劃，又來宣佈建月球軌道空間站，雖然說得這個時間實在2040年前完成，是印度全面登月的3步之一。

但是，這相對印度來說，後續可能還會進一步調整，如果不改變，那的確可以證實印度的航天實力出現了突飛猛進的發展，而不是說依靠自己的“月船三號”光輝事蹟，繼續支撐自己的航天發展。

當然，印度作爲老牌航天發展國家，雖然一路過來還是屬於世界航天第二梯隊，但在其他國家的扶持上，必然也可能帶來一些變化，只是還沒有看到那個國家全面扶持發展。

只是看到了一些探測任務的支持發展，包括月船三號任務的時候，歐美都是相繼幫助其執行任務，要是沒有歐美，其月船三號探測器去了哪裡，什麼狀態等等，都是屬於未知數。

這也說明了對外的依賴很強，自己的深空技術還需要進一步加強才行，這就是大概的情況。