“印度版”新幹線工地坍塌，4人死傷

本報記者 邢曉婧據日本時事通訊社6日報道，當地時間5日傍晚，在印度西部古吉拉特邦阿南德，採用日本新幹線方式建造的高速鐵路施工現場發生事故。從現場視頻中可以看到，在挖掘作業中近1米高的混凝土牆體坍塌，被壓在下面的3名作業人員死亡、1人受傷。負責該項目的印度高鐵公司正在調查原因，救援工作也在進行。日本《朝日新聞》6日報道稱，這條高速鐵路連接馬哈拉施特拉邦的商業之都孟買和古吉拉特邦的工業城市艾哈邁達巴德，全長508公里。2015年時任日本首相安倍晉三和印度總理莫迪舉行會談時決定導入新幹線方式，隨後成立的高鐵公司於2017年開工，原計劃2023年開通高速鐵路。若建成，兩城之間乘坐普通鐵路需要約6小時的路程將縮短至2小時。報道稱，這是印度首個採用日本新幹線技術的高鐵項目，約80%費用由日本的日元貸款支付。雖然最初目標是在2023年開通，但由於土地收購談判和新冠疫情等原因，項目大幅延期。目前，該項目預計2026年開始試運行，2027年左右投入運營。印度亞洲國際新聞社（ANI）6日報道稱，“孟買—艾哈邁達巴德”高速鐵路可連接孟買、蘇拉特、瓦多達拉和艾哈邁達巴德等商業中心，有望改變印度鐵路現狀。日本《讀賣新聞》則稱，在印度，引入日本技術的首條高鐵建設正在推進。對於致力於對抗中國、大力推動基礎設施海外輸出的日本來說，印度是一個“有潛力的市場”。不過，長期以來對這條“印度版”新幹線表示擔憂的聲音從未減少。《讀賣新聞》稱，成本方面是個問題。最初計劃的總項目費用爲9800億盧比（約合833億元人民幣），但由於工程耗時，人工費用等不斷增加，費用還將進一步膨脹。日本“東洋經濟在線”網站評論稱，即使大部分項目費用由日元貸款提供，當項目收益不及預期時，經營風險會大幅增加。